前輪碟煞的拉桿行程是否會越來越長?

前輪碟煞換新煞車油ˋ放空氣及新來令後，煞車桿行程會很很短，但使用一段時間後，拉桿行程會感覺越來越長...
車擺了一夜，早上剛騎車時，會感到拉桿行程較緊也較短，如前一天晚上有下雨天，這情況會更明顯，但騎乘一段時間(煞車幾次)後，拉桿行程又會慢慢變長，碟煞淋雨會影響拉桿行程嗎?
請問請個疑問:
1.碟煞是否跟鼓煞一樣，拉桿行程會越來越長，這屬正常現象...
2.拉桿行程如會變長，這是因未來令ˋ碟盤磨損後的正常現象嗎?還是煞車油變質或進空氣所引起?!
3.長時間淋雨後，是否會讓拉桿行程變短?
4.拉桿行程是由甚麼機件在控制，該如何調整拉桿行成到所需的行程?

車種:悍將 F1 ，碟煞相關機件皆是原廠:原廠雙缸卡鉗ˋ原廠金屬油管。

謝謝

1.不會跟鼓煞一樣
2.碟煞拉桿行程不會隨著來令磨損而變長；若管路內有空氣的話，就會使拉桿行程變長
3.不會
4.總泵就有點像用針筒在擠油一樣，把油擠到卡鉗去推動活塞，一般來說拉桿行程是不會變的
結論：若整個系統都沒漏油的話，個人懷疑你的總泵有問題.....
供你參考......

行程改變是有的，但是不會像是鼓煞那樣明顯（非常些微）
我個人認為是裡面有空氣才會發生不穩定的狀況
個人之前也有類似的狀況，但是問題在於換拉桿本身設計行程偏長
拉放再急拉會明顯感受到行程縮短
影響形成的除了來令跟跌盤厚度以外，就是拉桿推幫浦的長度（個人認為這裡影響最大）
淋雨應該是不會影響行程
之前我也是給車行換過來令以後軟到一個不行（拉到底才感覺剛煞車）
後來我猜測可能是油管折到之類的問題，我拆下卡鉗再裝回去問題就改善了

煞車油ˋ金屬油管及來令我是去年自行 DIY 更換，更換完後行程變成很短(有點死硬)，使用到現在，目前的行程以及Q度感覺很恰當，但對於碟煞煞車行程是否會越來越長這點疑惑也一直常存心中...

請問同一套碟煞機件，該如何調整他的行程，煞車油不要加太滿或是空氣不要漏太乾淨?!
關於機車停放一夜後，早上碟煞拉桿會變緊(行程變短)，請問這是何緣故?!

關鍵是
煞車油!!
油管材質!!

空氣是一定要用乾淨的~

原文章由 a_jun 於 2009-8-13 13:26 發表
2.碟煞拉桿行程不會隨著來令磨損而變長；若管路內有空氣的話，就會使拉桿行程變長
4.總泵就有點像用針筒在擠油一樣，把油擠到卡鉗去推動活塞，一般來說拉桿行程是不會變的
結論：若整個系統都沒漏油的話，個人懷疑你的總泵有問題.....
供你參考......

再請教一個疑惑:
如不考慮空氣因素，碟盤ˋ來令正常使用磨耗後ˋ總泵液面會跟著降低，拉桿行程是否會因此變長(軟)?

[ 本文章最後由 gg2 於 2009-8-23 12:31 編輯 ]

真的不會嗎??
我同事前天才去換煞車皮
他雖然都未改 原廠配備
但是他是因為拉桿行程押到快底了 煞車效果還不是挺好的
所以跑去檢查 車行換了煞車皮之後就好了~
至於有沒有再更換時 對管中煞車油路動手腳我是不曉得
他的車也是FT150的

應該是會的~但不用像鼓煞一樣需要做調整..
只需要更換來令片跟碟煞油(一般大約2萬公里)..
個人使用的經驗是隨煞車皮的耗損拉桿會越壓越底..
當拉桿能夠很輕易的壓到底才有煞車就是煞車皮差不多快沒了..
沒了最好馬上換新~或者覺得快沒了就去換掉是最好..
磨光煞不住就算了還會磨碟盤~~