終於體會到改車，玩到最後想換車的心情...

哈哈！實在說得很中肯，
不過改車的確看個人需求，
有人就不喜歡g4底盤低就要改前後十二，
不喜歡他的發電差就要改個三相，
不喜歡前叉軟，重灌油也沒差多少就上改裝前叉，
後避震太軟也上改裝的，一樣都氮氣就不喜歡牽瓶非要上掛瓶的，
前碟要配合框，所以原廠的200碟、卡鉗、卡座都不要，
就是要給他上220up碟、對四卡座、卡鉗，順便油管也來條金屬的，
前後胎也因應十二吋，換條進口胎，不喜歡國產胎，
g4燈罩鳥鳥的，因為有上三相，就換反射面或上魚眼，
底盤這麼優了，再說輪框都換十二吋，不加大排氣量就對不起自己，
之後就一直砸錢下去了，但…這其實是必經之路，
因為當時哪台車有三相、前後十二、對四卡鉗、魚眼？
比較接近的就是天鵝，三相、前後十二，不過當時的鵝也是初代，
那時候批評鵝外觀的人一大堆，不像現在什麼都是鵝鵝叫！！
樓主，你沒有錯！只是引擎花太多囉！！

並不是在批評誰說的不對 或是怎樣的

只是我覺得每件事物都有它的價值

當你交了女朋友之後..在他身上花費許多金錢及時間(吃飯看電影之類的)

但是之後分手了....難道要講說..付出的錢跟時間收不回來嗎?

當你成家買了公寓之後....之後事業越做越發達  買了棟豪宅

難道你要後悔當初買的公寓嗎?

玩車也是阿...雖然有時候可能會一股腦的把零件改下去..只為了那一點點的效果

但改下去以後你會得到經驗阿...你會知道這一點點的效果差在哪裡

有人沒改過...效果怎麼樣他都不知道...只是聽別人說....聽網路上說......聽老闆說..........若是不幸碰上較為X一點的店家跟

他說......那他也會在網路上跟著說......別人聽到他說.....也會跟著說..........

那....就真的掉入無底動了

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改車的錢買重機比較實在...

大家說塑膠車改根管沒什麼用...重機改管效果才明顯

但是塑膠車一根管多少錢?重機一根管多少錢?

塑膠車輪台多少錢?重機輪台多少錢?

塑膠車你練繞八卡普轉倒了...換個殼 烤個漆多少錢?重機卡普轉倒了俢殼要多少錢?

不論何種機車族群..都有他的支持者在

不用去特別崇拜或神話其他類型機車的族群

有一陣子...居然還看到有人說速可達改管很吵....重機改根惡魔管音浪很美妙....

這........

[ 本文章最後由 做不到 於 2009-9-19 19:41 編輯 ]

看完這篇....

我覺得改車就跟外遇一樣 , 一開始老婆娶回家供著 , 玩膩了找二奶 , 二奶玩膩了在找 , 然後越找越大.....

然後等到外面的都玩過了之後, 才知道 原來的老婆最好了....


其實改車沒有不好 , 重視安全最重要  這樣會改車會騎車才是王道,

不像有些小孩子原廠動力 6X的音效 說技術沒技術, 最可惡的是 蛇行自以為很快 危害大家的行車安全.

現在的我 17歲半 , 17歲時候也是天天幻想 61...63  直到同學們的大改車天天掛掉..

但是現在想想原廠真的就夠了,要改不如換大車...

原文章由 做不到 於 2009-9-19 19:34 發表
改車的錢買重機比較實在...

大家說塑膠車改根管沒什麼用...重機改管效果才明顯

但是塑膠車一根管多少錢?重機一根管多少錢?

塑膠車輪台多少錢?重機輪台多少錢?

塑膠車你練繞八卡普轉倒了...換個殼 烤個漆多少錢?重機卡普轉倒了俢殼要多少錢?

不論何種機車族群..都有他的支持者在

不用去特別崇拜或神話其他類型機車的族群

有一陣子...居然還看到有人說速可達改管很吵....重機改根惡魔管音浪很美妙....

這........

現在人都出一張嘴在那邊砲啦！
重機改管很美妙，大型單缸重機會很美妙？
水平對臥會很美妙？v2引擎咧？
那些人都太短見啦！
速克達改缸後原廠排氣管排氣不足只好被強迫換直通管，
如果市面上有出大排氣量的迴壓管，應該很多人會去買吧！
而重機呢？有加大排氣量的有多少？改那管的意義呢？
那些人就不要來小老婆，反正你原廠就順順騎就好了，
來這麼吸收什麼改裝、土砲資訊，回去你的火星好了！！

改了20W...

不知道可以換幾台機好車了

這就是你不懂了,重車改管可以多5-6匹以上,你速克達改管多0.5匹就偷笑了,還有很多人都說重車保養很貴,那都是沒養過的,根本就不會,輪胎也還好1顆5.6000,bt601一顆2千多都有人買了,重車那麼大顆,算一算還比601便宜

5~6匹，的確引擎的排氣量、缸數的差別，不過也蠻好笑的，
為了那5~6匹，然後改一支排氣管，
就跟一般小朋友為了比較通而改排氣管有什麼不同？
重點就是必要嗎？

哈,還是等你騎過改管,跟沒改管的重車,你就知道摟,其他我不語 置評

n年前就試過了！最主要光重量就比原廠輕多了，對機車來說差很多。

還好啦

像我現在連改G5的動力都沒了

懸吊改在大跟原廠新勁戰或GTR龍頭穩定性還是有差

乾脆就不改了

G4至少龍頭穩定性還比G5優良,不會一殺彎就心驚膽跳