原文章由 vmax 於 2009-8-19 22:12 發表 ![sym 新檔車再貼一張(左側)223]()
呵......想太多了，這台車的車架類似TU的車架而非野狼車架。
其實這台車我有一些詳細資料，但很多因素不便公開，不過就算沒我這些資料過去的資料也可以看出搖臂非你所說的類似野狼外夾式搖臂；而若向你所說的只是野狼車架裝兩片塑膠飾蓋，那.....我想鎖在上面的腳踏穩定性絕對騎沒幾次就被採斷了，除非那是超強塑膠材料，但依那形狀及結構很難達成；腳踏固定方式跟野狼改裝腳踏後移的做法也完全不一樣；只有一種解釋方法：一是如我所說類TU的鑽石車架。而之前公開的資料某些照片也有明顯的出現絕非如野狼的外夾式搖臂。
再者請別把運動狼神化了，他不過是野狼換掉3、4、5檔齒比，車架也只是單搖籃車架，但.........別忘了運動狼原廠車重非常的重；若硬要比起來野狼新改進的引擎(已知的活塞噴射油道冷卻系統、強化機油泵浦、短活塞、三項發電)及單槍避震，雖然說我不是很信任三陽用的噴射系統，但絕對比運動狼佔贏面；當然....改裝的話就另當別論了。
呵..我當然有我的資料來源囉
搖臂..根據取得的資料與影像檔..安裝方式同於一般狼系..
車架飾板.可沒說是塑膠製
或許說飾板是我講比較不明啦
而應該說是類似某車業推出的補強衍架
再者.並沒把運動狼神話.運動狼車架穩定性確實好太多.好幾年前就搞到不想搞了
運動狼重量重在整流罩鐵架還有那組框
全部拆除改成街車和其他鋼絲框或鋁框..重量跟狼系差不多
還有野狼改進的引擎..其實不會比較會跑
真正凶悍的狼系應該是白金點火沒環保限制那時代還有巨狼
好幾年前就親眼目睹一輛搪完缸的銀狼.在空曠路段透過兩騎士交叉換車測試
可以從頭到尾海放改金狼缸並拆除二次的傳狼
而騎過同事的狼R2..感覺上又比改金狼缸的傳狼來的..沒力一點.但震動倒是小一點
一點經驗分享分享...^^ |
