讓JR傾角變大(有中柱)

其實我發現有些車就算彎彎都側掛走最外面的路線
維持車身傾角最小狀況下...
還是會磨中駐
騎了朋友的GP....有感而發

如果代步車是得意100....俏麗100...


過震子你就會忘記什麼叫壓車XDD

過灣直接拖引擎弔架..側柱...

硬磨..前輪會被架起...

後輪也亂漂

依照你的中柱修改外加12吋 110-70-12胎
傾角想必也不小..

JR改12吋只是要拆了內擋泥.前避震不能太軟.不然100-65-12的胎皮都會摩到下倒流.上110-70-12就更不用說了

~"~可以考慮上B02呀~~~110/90/10....或110/80/10....
這樣不就高很多了~"~!!
話說這顆胎會翻胎拉~~~不過挺好用的!!
只是胎呀要常常去顧!!

大大說得對...這些100車系都是引擎吊架在磨..
本身是kiwi...為了能壓更低早就把引擎吊架給改過(安全顧慮..不建議變更)
除了改吊架也上了12吋,,一開始110-60-12胎薄太硬
沒多久換110-70-12...又嫌不夠寬>"<因為輪框是3.5吋..配110不好用
好再在版上發現有人用130-60-12,,,呵呵,,我笑了..感覺一字個形容---爽
至於土除流用GP土除

願南部災民都平安..

請問

早就把引擎吊架給改過

是用原廠去修改嗎? 還是有出改裝的 引擎吊架呀!

痾  磨到側柱了 ...  該怎麼增加傾角~"~   (前後輪3.50   中柱磨掉很多    中柱那的橡膠皮 割掉一半)   就卡側柱了~"~

這位大大說的很對...不是每台車改變姿勢都可以有很大的傾角  之前去茂林玩  朋友JR側掛到一拜 還是其他朋友的被勁戰.RSZ(拆中柱) 很順的被內線超過去  題外話 感覺GP比G4傾角還深一點點 同樣2台都磨中柱過彎 但是GP硬是比G4還內線一些

原文章由 a522523 於 2009-8-10 13:50 發表
我就是常磨= =
我發現不能一直磨著過彎
有一次我磨到，然後固定姿勢，照樣滑了一下 ! 差點就噴了
原廠排氣管前段的下方已經是平的了
我也不知道他哪時候會破掉 -.-

對了 ~ 磨一磨，傾角真的有變大

管子不會先破 會先破防燙蓋= =
我先在下去最先磨到的都是H殼下方
下倒流那邊...
所以聽到刷刷刷就之道要磨到防燙蓋了

能磨到出彎不代表他技術好
基本上速克達過彎磨到車體上的"任何東西"都很危險
道路不穩定因素太多了
再這樣磨下去

開心農場是遲早的事情...
千萬不要為了壓車磨到車體上的任何部位