傳動 的 請教

自己是騎gtr，改了起中的傳動！但騎久了，開始發現一個問題，我參考了精華區的傳動解析
我騎久了之後，起中的威力就減弱了，但轉速還是滿高的，但這個問題其實就是改裝的大彈簧軟掉，原用是1500轉的

這樣解釋不災對不對，所謂的軟掉是轉速降了嗎？現在騎程的感覺就只是順順的已經沒有什麼暴力的感覺，跟當初原廠騎起來並未有什麼差異！但原廠珠子明明就那麼重，gtr是11克，我現在是3*8+3*9，為什麼原廠也可以騎起來順順的，而我們改裝的傳動只要大彈簧一軟，就要一直降珠子重，轉速才會順。

因為我突然想把傳動的大彈簧改回原廠的下去配，因為原廠的轉速比較低，這樣珠子需要加重嗎？加重會不會得到反效果！

引擎轉速主要還是看珠重吧

大彈簧軟=>接合轉速變低=>起步沒力

珠子調輕:起步快，托尾速
調重:起步慢，中尾速強

這個基本道理我懂，我現在的想法是，我其它改裝品不動，然後大彈簧調回原廠，我的需求是要起步順，尾束升快一點！這樣珠子是要調重，還是降低？

要尾速快一點,把珠子加重

轉速變高~卻沒速度~大彈簧沒軟的話~那就是碗公變形~
以開閉盤不漏油來說的話~碗公變形佔大多數~
還有你的傳動盤組是什麼??

我敢說是大彈簧軟了....
左旋的軟下去會軟的不像話
碗公了不起先變色.....
敢直接講變形的我看是一般車行老闆在騙不懂車的人唬的
好賺錢阿

我是建議你先想想你原廠的配是多少克呢?
如果你大彈簧改裝不變....
珠子放回原廠重是不是比原廠狀態更差呢?

所以你看你是要換大彈簧~
比較重要吧....

跟我的想法一樣，我是想"嘗試"換回大彈簧，但其它除了皮帶都是改裝品
六溝開閉盤，前面的盤組都是那個賣家自己設計的，沒有名字，因為這個已跟原廠不同，才在想換回原廠大彈簧不災會發生什麼事，可以確定轉速會降低，但是降低後，珠子加重不就是會重托嗎？所以我突然想不懂，為什麼原廠配的那麼重了？
所以前面盤組的影響到底是什麼，我沒有搞清楚，有人可以小解釋一下嗎？我的可以確定是大彈簧軟了！

珠子重一點..剛開始很難甩...到後面好甩
重珠在變速中後段壓住皮帶使面積逐漸變大....
使得皮帶長度只能壓縮開幣盤的大彈簧...使後面變小
變成前大後小(像變速腳踏車齒輪)才會有高速~
要配合引擎的最大扭力跟最大馬力選擇大彈簧跟珠重

剩下的要自己去推...
看你是要變回全原廠..還是換新的大彈簧吧
改裝品除了長久馬力大彈簧....其他不耐用就是了....

原廠的趨向是大眾化,18~65歲都能騎的狀態,兼顧耐用與省油
重拖與否,拉轉與否,前後都需要配合,不是單看珠重
要馬就是給店家配,要馬就是自己了解夠深入,自己買料來配
但你要很了解你所買的料件的趨向是什麼

原文章由 frican 於 2009-8-6 10:09 發表
引擎轉速主要還是看珠重吧

大彈簧軟=>接合轉速變低=>起步沒力

珠子調輕:起步快，托尾速
調重:起步慢，中尾速強

大彈簧也跟轉速有很大的關係......

接合瞬間的轉速是看小彈簧