新勁戰前輪上100 90 12之後剩下的尾速

08年化油板，新勁戰。
有改傳動，原廠管。

前輪MBR750，後TT91

大概在2公里直線上可以到110(感覺可以在上去，不過路不夠長)

本人64公斤!!

那台GTR改爛了........

除非他不追求尾速

說真的，原廠缸未動傳動建議別加大輪胎尺寸，因為換機大輪胎覺得動力不夠又樣去動其他的東西，這樣一來傷錢又傷油。
小弟的車四期噴射勁戰，前輪BT39後輪SS530，傳動配置：不知名盤(經專家判定是新雅)、8.5G*6、輕量化風葉、歐規開幣盤、日製導銷、原廠離合器、先鋒劃線碗公、士輪1500轉大彈簧、KOSO10G小彈簧、墊片*2，怎麼拉尾速都在91~95游走，可能是小弟體重90公斤的關係載了女友之後140公斤，油耗從之前的26KM/L掉到19~20KM/L(以上是雙載油耗)，加速快了點穩定多了點油耗就~~~>_<~~~，改車真的是條不歸路，對於以上的配置很少在殺灣的上班族來說真的是浪費了^_^

原文章由 fhgkyo69716 於 2009-9-23 13:35 發表
說真的，原廠缸未動傳動建議別加大輪胎尺寸，因為換機大輪胎覺得動力不夠又樣去動其他的東西，這樣一來傷錢又傷油。
小弟的車四期噴射勁戰，前輪BT39後輪SS530，傳動配置：不知名盤(經專家判定是新雅)、8.5G*6、輕量化風葉、歐規開幣盤、日製導銷、原廠離合器、先鋒劃線碗公、士輪1500轉大彈簧、KOSO10G小彈簧、墊片*2，怎麼拉尾速都在91~95游走，可能是小弟體重90公斤的關係載了女友之後140公斤，油耗從之前的26KM/L掉到19~20KM/L(以上是雙載油耗)，加速快了點穩定多了點油耗就~~~>_

我覺得還好啊..我前後BT601  體重破百~
只換了一個不知名的大彈簧~而且使用快2萬公里
其餘傳動原廠設定...不用刻意去拉~橋上那種就可以破105

唉唉~果然還是原廠的傳動尾速也比較跑的出來，小弟的配置是早上雙載鑽車用。不然早上上班時間基隆路的塞車時段，路程不變時間要2~3倍。不過西瓜大大的原場傳動才換個彈簧，前後601在橋上不用刻意拉可以破"105"，這個真的很讓人羨慕^_^可以請教一下(單人或是雙載)油耗大約是多少?

原文章由 fhgkyo69716 於 2009-9-23 14:32 發表
唉唉~果然還是原廠的傳動尾速也比較跑的出來，小弟的配置是早上雙載鑽車用。不然早上上班時間基隆路的塞車時段，路程不變時間要2~3倍。不過西瓜大大的原場傳動才換個彈簧，前後601在橋上不用刻意拉可以破"105"，這個真的很讓人羨慕^_^可以請教一下(單人或是雙載)油耗大約是多少?

油耗我不知道...沒油就去加
我全原廠的時候尾速約118..但胎不是BT601~
換了彈簧之後起中改善很多...但尾還有接近110  此時的胎就是BT601了

最近幫一位4期噴射勁戰的朋友配傳動

目前傳動還在調整中

車輛：4期噴射新勁戰

前輪：BT601

機油：培力5W50

改裝：普立盤+彈簧+珠子

新勁戰表速直上100，無趴車

尾速未測試，等測試完畢再上來跟大家分享

原文章由 〃西瓜〃 於 2009-9-23 14:52 發表

油耗我不知道...沒油就去加
我全原廠的時候尾速約118..但胎不是BT601~
換了彈簧之後起中改善很多...但尾還有接近110  此時的胎就是BT601了

哇~西瓜大的尾速好漂亮呀。小弟目前的配置起中比原廠快一點尾速表原廠少蠻多的，感覺上一直處於高轉可是速度就是不上來，油加了三桶油之後發現比起之前的總里程少跑了約30~35公里，假如這樣輪胎用100-90-12傳動使用原場油耗也是很漂亮的話，我也慢慢改回原廠傳動好了>_<

原文章由 阿芳仔 於 2009-9-23 15:10 發表
最近幫一位4期噴射勁戰的朋友配傳動

目前傳動還在調整中

車輛：4期噴射新勁戰

前輪：BT601

機油：培力5W50

改裝：普立盤+彈簧+珠子

新勁戰表速直上100，無趴車

尾速未測試，等測試完畢再上來跟大家分享

期待大大的心得，小弟為了油耗跟速度和穩定的掙扎一直調校不到一個平衡適中的狀態，假如大大的配法可以讓起中尾各速域都比原廠來的提升，也請大大分享一下改裝及騎乘心得。

四期噴射新勁戰，本人我體重 55 公斤上下，無動缸，測試路段都一樣，平路無風

原廠傳動時，里程 1 萬到 2 萬

前輪 登錄普 D305F，後輪 登錄普 D305

無趴車表速 118 公里，轉速 9800 轉

原廠傳動時，里程 2 萬多

前輪 普利司通 BT-39ss 100/90/12，後輪 普利司通 BT-30 120/70/12

無趴車表速 118 公里，轉速 9800 轉，很神奇

稍微修改時，迎光大彈簧 + GTR開閉盤，里程 3 萬多

前輪 普利司通 BT-39ss 100/90/12，後輪 登錄普 TT-91 120/70/12

無趴車表速 104 公里，轉速 95?? 轉，因為提早限轉，時速很慘

改傳動時，先鋒百分百普立盤 + 同角度楓葉 + 8 克珠 + KOSO滑鍵 + 新雅 1500 轉大彈簧 + 雕紋碗公 + GTR開閉盤

前輪 普利司通 BT-39ss 100/90/12，後輪 登錄普 TT-91 120/70/12

無趴車表速 114 公里 (目前實測最高)，轉速 9200 轉，如果換成 D305F...可能破 120 公里。

以上是我用命去測試的報告...


[ 本文章最後由 aids_3000kimo 於 2009-9-24 02:14 編輯 ]

看了大大的發表我知道為什麼我的速度很難上囉：
1.體重(約90公斤)
2.傳動的配置是加速取向
3.我的前輪BT39後輪是SS530 規格是130-70-12，中柱架起來幾乎是貼地的
所以一定的時間點內加速跟尾速比起120-70-12的胎是相對會減少的。