請問ADDRESS V125G 5期原廠普力珠是幾公克的

感謝各位大大的回答
目前正想換6個17克來試試
看看尾速能否再快些 [/quote]
我覺得用起中換尾速也差不了多少.沒改缸那麼快..也是要拖吧!!
我是想換13的看起中會不會更快....上次省道遇到野狼...我後跑..還可以追上他!!我先跑他超不過我!!
對小白滿意的哩!!
[ 本文章最後由 wish9993 於 2009-8-1 10:56 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo``.``. .. [/url]

ADDRESS Z 普利珠我的經驗是14g3   13g3    大彈簧有原廠改裝的離合器碗公用GSR的起中效果好尾速延伸性佳

有圖有真相版
普力珠測試
今天去龍潭的機車材料行買address的17克普力珠品牌為koso
首先全換上6顆17克普力珠順便請技師幫我清傳動..試騎一段路發覺時在起步變笨重多了..油門催到底一段路.
尾速也是頂多90下坡才98.....沒有比較快..反而比原廠14克6顆普力珠的尾速還慢
再換成3顆17克+3顆14克試試尾速平路95下坡103-105
起步比原廠慢一點點但還算是衝力夠..可是中尾速比原廠6顆14克快到達...
我已換上稚豐輕量化鋁圈+馬表齒輪所以不是快樂表...
所以比照原廠輪圈的表速再加+15-18左右(我還有改16/46加大齒輪)約110-113..下坡118-120
結論就是換上3顆17克普力珠+3顆14克比原廠6顆14克的中尾速反應要好些
但是極速不變......還想再試試看各種搭配
譬如6顆都比原廠輕.13克6顆不知會如何

今天又去材料行買koso 13克普力珠來測試...
裝好之後..馬上再去試車..果然..比原廠再輕6公克
起步中速更快了尾速只有小掉一些平路90下坡100..
很想再換上再加大一齒的中傳來試試..17/45齒..起中應該是超沒力因為沒改缸...只改高凸+大彈簧+壓版+高流量空濾+輕量化鋁圈+輕量化普力珠.原廠汽缸質感很不錯捨不得改阿
目前測試心得
6顆17克普力珠..起步中速超笨重..尾速沒增加還掉一些
3顆17克+3顆14克.起步中速稍遲鈍些尾速也是103-105左右.不過比較快衝到極速
6顆14克原廠配置..起步中速順暢..尾速103-105.
6顆13克量化珠...起步中速更快..尾速小掉些100..
目前公里數為1300公里..還在磨合中看看之後能否有所長進

[ 本文章最後由 gwoohoom 於 2009-8-4 14:42 編輯 ]

原文章由 gwoohoom 於 2009-8-4 14:02 發表
今天又去材料行買koso 13克普力珠來測試...
裝好之後..馬上再去試車..果然..比原廠再輕6公克
起步中速更快了尾速只有小掉一些平路90下坡100..
很想再換上再加大一齒的中傳來試試..17/45齒..起中應該是超沒力因為沒改缸...只改高凸+大彈簧+壓版+高流量空濾+輕量化鋁圈+輕量化普力珠.原廠汽缸質感很不錯捨不得改阿

我也是想換6顆13....您現在13克表速100..跟原廠表大概110-120嗎?我現在用GSR的也差不多!100-105..我的表也是調過了!

請問一下喔..ADDRESS的珠子要買專用的嗎?還是可以跟哪種車共用!怕店家沒進

[ 本文章最後由 wish9993 於 2009-8-4 17:21 編輯 ]

我是買dink 150 koso製..
橘色的address可以共用
200元一組

原文章由 gwoohoom 於 2009-8-4 14:40 發表
我是買dink 150 koso製..
橘色的address可以共用
200元一組

恩恩~~感謝大大!這2天去試試看!!

[ 本文章最後由 wish9993 於 2009-8-4 22:50 編輯 ]

剛去換了...13的感覺不大.可能原來是14的關係吧!!

只好再試13X3..17X3 好了

那可能會6顆12克的更合你胃口喔

原文章由 gwoohoom 於 2009-8-4 23:35 發表
那可能會6顆12克的更合你胃口喔

哈~那個技師也推良輝傳動組!下次可能會考慮喔!!