又一個無敵大迴轉的犧牲者

重車
重量本來就大
在加上一點速度
我想騎60的話
還是一樣那麼嚴重

兩段式左轉= =!?

那右邊的車道不就被擠爆了...

這辦法不優吧= =....

老姊看過計程車司機兩段式左轉阿

整台車卡在機車代轉區...

這樣能看嗎= =...

有看到新聞的影片...
重機遠遠就想要超車了...速度飆超快..
另一邊的監視器拍到...
賓士被撞到都有點半騰空了..
他如果只是在後面跟著...
能撞出那樣...就奇了...
他如果安份點....就沒事了...最多a到而已!....
重機油門輕輕轉....隨便都過60...
台灣的道路....根本沒重機騎的地方..
不乖點...死路一條...這是騎重機的宿命....

明明大迴轉就是不對的，那有這樣剪線的。所以現在考駕照基本要改。

如果把重機換成連結車或沙石車以時速六十以里看看能不能煞的下來。

所以不要說重機怎樣，誰有辨法預知這種狀況從外線變內線只是一、二秒的事(沒打方

向燈)，更何況是大迴轉。

不可能吧

假設...我今天開的是10.5噸的砂石車....

怎麼2段式....

今日最貼切...
我只能說"您真內行"...

原文由 alex76516 於 2009-7-28 20:48 發表


感謝您的解說
了解說明後，我又有個問題想發問了

有關車友所說，時速應該有90KM起跳
那所謂的時速90KM，是根據速克達的撞擊力道，亦或是重車的撞擊力道呢?
若是根據速克達的撞擊力道，那重車本身時速有高於90以上嗎?

如果說，無法研判是速克達撞擊力道，或是重車撞擊力道
那何來90KM之說呢?

1.既然是重機的事件，車友當然是指重機高於90KM/HR的衝擊力道。
2.速克達(假設12X KG)用90KM/HR，重機(假設2XX KG)不用到90KM/HR就能達到相同破壞力了。
3.何來嗎?因為賓士這種高級轎車，板金也是有一定的強度在的，要把賓士撞成凹洞也要有一定的"速度"。

[ 本文最後由 tn00715935 於 2009-7-29 00:20 編輯 ]

高一時用的F=ma  跟  P=F/A  就能解釋了....




下次政府應該規定汽車出場

要限制不打方向燈車身無法迴轉...

幾乎每天都能遇到..真的幾乎每天

每次遇到心理都會想"這...又是無敵大迴轉阿!!!"

不打方向燈就左右轉，其實占的因素比較多吧，
如果賓士有打方向燈，不管騎士原本騎的快慢，都會事先有心理準備而減速，
我也曾經跟人擦撞過，情況也是類似，幸好我有閃掉沒事，但是到了警察局，
對方(母老虎)竟說她來不及打方向燈，聽到傻眼，真是無敵大白目，有沒有駕照阿。
開車轉彎：1.提早打方向燈並看照後鏡確認後方來車，2.減速慢慢向左側或右側靠近，3.注意後照鏡死角，轉頭看車側是否有車，4.確定無車在轉彎。

請有開車的人要多注意死角多禮讓，也請騎車的人莫急莫亂鑽蛇行。

PS：打方向燈是基本常識，開車騎車都一樣的。

小叮嚀：不要貪一時方便，造成別人的不幸。