小弟那天逛了大陸網站發現一樣東西-ＧＹ６的直流點火ＣＤＩ！！！
我的天阿，這東西好像對於老車有著不錯的改裝Ｃ／Ｐ值。只是不知道他的可行性！
話說，那天小弟想了解一下對岸可不可以找到一些台灣比較找不到的零件，順便也看看是否能有比較便宜的價格 所以就到他們的網站上看了；原本是想找其他東西，卻無意間發現，ＧＹ６在他們那邊的一些部品好像還不少，目前這顆引擎在他們那還有改裝品開發的價值？ 看到還滿開心的（我是ＧＹ６之迷阿！）。言歸正傳！
小弟附上一張圖，有圖有真相！ 先撇開阿六仔東西品質不說，以這個東西它的理論來說，這樣是否合理＂有效＂，據我所知，直流點火與交流點火差別在於點火源不同，前者靠電瓶供電，後者則是靠線圈供電。以目前車種的主流，好像是直流點火為主，相信直流點火相較於交流點火應該有他的好處在，所以我想說這個東西的改裝應該也有他的價值在！
看圖上這個東西，可以知道他並不是所謂的＂原廠品＂，應該是對岸當地的廠商所開發出來的，看他另外接一條線出來，我想是直接接在電瓶正電的吧！ 這樣的作法，可行嗎？會不會造成車子電系方面的虞慮？ 我對電系不是很懂，只知道他們的作動方式。
交流點火：磁鐵感應送出訊號給ＣＤＩ，ＣＤＩ控制線圈出電供給點火
直流點火：磁鐵感應送出訊號給ＣＤＩ，ＣＤＩ控制電瓶出電供給點火
在我的想法下，他們的設計應該是把線圈出電封住，另外從電瓶引出電源提供點火，這樣好像是ＯＫ的耶！
順便一提，他們有開發ＧＹ６用的１２極三相線圈（＂號稱＂２００Ｗ供電），價格上真的是挺誘人，已經有想法先買一組回來試試看了！ 當然還要一顆三相整流器啦（這個可以用台灣的原廠品了）！
ＰＳ：多年前已有台灣開發出直流點火ＣＤＩ 不過價格貴的嚇人！ 且多以改裝車提升性能改變點火角度使用！
這個ＣＤＩ在當地價格好像２００台幣左右而已！ １２極線圈也大約５００台幣有找喔！ 這ＣＰ值不錯吧！
另外還有一個疑問，不知我們兩地的ＧＹ６點火感應器角度是否相同，要是相同，應該所有東西都可以直上吧！
[ 本文最後由 herolai0629 於 2009-7-27 04:05 編輯 ] |
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