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換浮動碟後 點的很厲害(已找到方法)

来源: akaksj0215 2009-7-21 22:55 只看這個作者 |閱讀模式
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請問一下大大 我的車是勁戰 之前是用260的固定碟
之後 用了一陣子 我發現 煞車的時候 頭會點
現在我剛換了一塊260的浮動碟 現在 點的超大
尤其騎快一點的時候 按煞車 都會怕
請問一下 這要怎麼解決
==================================================
今天我把來令片換掉後 所有的問題都解決了換浮動碟後 點的很厲害(已找到方法)7357
原來是我之前的碟盤 用過原廠卡鉗 造成吃單邊
因為原廠卡鉗已經把之前的260碟盤吃到一邊比較薄造成來令片有一邊比較厚
所以換新碟盤 一邊會推的比較大力所以造成這樣...

[ 本文章最後由 akaksj0215 於 2009-8-29 18:04 編輯 ]

1203339425-ac-6064xf1x0519x0389-m.jpg (120.77 KB, 下載次數: 195)

換浮動碟後 點的很厲害(已找到方法)8780
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2#
胤# 2009-7-21 22:58 只看這個作者
你所謂的點是?

一般來說 大家的反應 應該都是抖才對0.0
心胸放寬 眼界放大
你不用強迫別人或自己接受和自己理念不同的事
但可以學著接納
]
原文由 胤# 於 2009-7-21 22:58 發表
你所謂的點是?

一般來說 大家的反應 應該都是抖才對0.0

黑啦 已經不能說是抖了 你想一下 坐雲霄飛車的時候  
雲霄飛車的煞車 點 點 點 的那種感覺

回覆 #1 akaksj0215 的文章

看看那碟盤的厚度....
拿砂紙磨一磨來令片...看會不會改善...
我在想...
會不會是疊盤厚度+上來令厚度...都很厚..
所以導致煞車效果奇佳....XD(...我承認我來亂的....
有請樓下神人回答.....換浮動碟後 點的很厲害(已找到方法)8604

回覆 #1 akaksj0215 的文章

請問板大有改對四卡鉗嗎?
固定碟裝對四卡鉗,卡鉗座一定要準
不然輕輕煞 都會有某一邊來令接觸到碟盤面,雖然重煞的效果也不錯
但時間久了,超過了碟盤材料的彈性限度,就會出現所謂的碟盤被夾歪的現象
在下想   會不會是因為"浮動碟"的效果?
浮動碟使咬合更準確而加大了剎車效果

而如果只單純的原廠卡錢換上同尺寸浮動碟的話
在下就要仔細想想了
原文由 伸手牌 於 2009-7-21 23:51 發表
請問板大有改對四卡鉗嗎?
固定碟裝對四卡鉗,卡鉗座一定要準
不然輕輕煞 都會有某一邊來令接觸到碟盤面,雖然重煞的效果也不錯
但時間久了,超過了碟盤材料的彈性限度,就會出現所謂的碟盤被夾歪的現象
在下想   會不會是因為"浮動碟"的效果?
浮動碟使咬合更準確而加大了剎車效果

而如果只單純的原廠卡錢換上同尺寸浮動碟的話
在下就要仔細想想了


我是用TOKICO輻射...
我不懂你的意思 如果說咬合正確 應該是不會差這麼多阿...

回覆 #6 akaksj0215 的文章

只是推斷啦
也許 你之前固定碟的狀況就像我說的那樣
為了達到理想的煞車效果加大對拉桿的力量
換上浮動碟後,你還是用習慣性的力量大小
所以不適應

畢竟影響的因數很多 我也只知道你用TOKICO輻卡跟浮動碟
=========以下固定碟=========
────┐ ▓    ┌────                        ────┐▓  ┌────
               ┤ ▓    ├                                                      ┤▓  ├           
來           ┤ ▓    ├       來        煞車時→來                 ┤▓  ├       來
令           ┤ ▓    ├       令         磨單邊   令                 ┤▓  ├       令
               ┤ ▓    ├                                                      ┤▓  ├            
────┘ ▓    └────                        ────┘▓  └────
=========以上固定碟=========

=========以下浮動碟=========
────┐ ▓    ┌────                        ────┐▓┌────
               ┤ ▓    ├                                                      ┤▓├           
來           ┤ ▓    ├       來        煞車時→來                 ┤▓├       來
令           ┤ ▓    ├       令     碟盤作動   令                 ┤▓├       令
               ┤ ▓    ├                咬合較佳                       ┤▓├            
────┘ ▓    └────                        ────┘▓└────
=========以上浮動碟=========

這個圖我改了好久....才對齊  哭哭
請用ie看 用firefox和GOOGLE都會跑掉

[ 本文最後由 伸手牌 於 2009-7-22 01:09 編輯 ]
原文由 伸手牌 於 2009-7-21 23:51 發表
請問板大有改對四卡鉗嗎?
固定碟裝對四卡鉗,卡鉗座一定要準
不然輕輕煞 都會有某一邊來令接觸到碟盤面,雖然重煞的效果也不錯
但時間久了,超過了碟盤材料的彈性限度,就會出現所謂的碟盤被夾歪的現象
在下想   會不會是因為"浮動碟"的效果?
浮動碟使咬合更準確而加大了剎車效果

而如果只單純的原廠卡錢換上同尺寸浮動碟的話
在下就要仔細想想了


不管是原廠的單一或單二還是改對四或對六,只要是碟煞在正常情形下都是來令貼在碟片上不是嗎?
有詢問過網拍賣家要是卡做不準會怎樣?大多答案都是來令會有一邊磨比較快,煞車效果不良
夾歪我不太清楚這個事不是因為這點所誘發的主因,還請強者來解答

我到覺得是因為習慣了以前現在換新東西不習慣!!,很多東西還不習慣本來多少會比較敏感,再加上來令跟碟盤不知道磨合了沒
我到覺得在用一陣子習慣後,可以會比較知道拿捏力道

回覆 #9 meet1224 的文章

可能是再下解釋的不清楚 讓你不懂
以四種搭配和兩側來另與碟盤距離不等來舉例

原場單一單二卡鉗+固定碟
原場單一單二卡鉗+浮動碟
對向二四六活塞卡鉗+固定碟
對向二四六活塞卡鉗+浮動碟
==========原場單一單二卡鉗+固定碟例==========
雖然兩側來另與碟盤距離不等,但單向的卡鉗是可以浮動的
可達到理想的煞車效果也兼具省成本
==========================================

==========原場單一單二卡鉗+浮動碟============
卡鉗和碟盤皆可稍微擺動,所以這種搭配C/P最低
如果是為了加大碟盤可選用加大固定碟即可
==========================================

=========對向二四六活塞卡鉗+固定碟===========
對向活塞卡鉗的活塞是兩個方向一起做動
假如卡鉗座不準
輕煞的話,會有一面來另先接觸到碟面,會有一面來另吃比較兇的問題
重煞的話,因總泵和活塞的放大倍率的關係,把手指的力量放大許多
例如版大的原廠總泵( 1.32c㎡)改TOKICO(7.07+9.07c㎡)
算起來的單方向的放大倍率是12.2
如果在總泵施加1公斤的力,碟盤受到的力就是12.2公斤
也就是如果再使用一段時間後,會有碟盤被夾歪的情形
而#9所說的"要是碟煞在正常情形下都是來令貼在碟片上不是嗎?"
是阿是會貼在碟面上,久了碟就歪了..
==========================================

=========對向二四六活塞卡鉗+浮動碟===========
這種搭配就和原場單一單二卡鉗+固定碟的一樣
一個固定 一個浮動所以能達到理想的煞車效果
==========================================

#8說的也很有可能,過是換上了浮動碟還有這種情況出現
所以 我以只朝煞車系統方面做分析
小的如果分析錯誤,有請強者告知
原文由 伸手牌 於 2009-7-22 12:09 發表
可能是再下解釋的不清楚 讓你不懂
以四種搭配和兩側來另與碟盤距離不等來舉例

原場單一單二卡鉗+固定碟
原場單一單二卡鉗+浮動碟
對向二四六活塞卡鉗+固定碟
對向二四六活塞卡鉗+浮動碟
==========原場單一單二卡鉗+固定碟例==========
雖然兩側來另與碟盤距離不等,但單向的卡鉗是可以浮動的
可達到理想的煞車效果也兼具省成本
==========================================

==========原場單一單二卡鉗+浮動碟============
卡鉗和碟盤皆可稍微擺動,所以這種搭配C/P最低
如果是為了加大碟盤可選用加大固定碟即可
==========================================

=========對向二四六活塞卡鉗+固定碟===========
對向活塞卡鉗的活塞是兩個方向一起做動
假如卡鉗座不準
輕煞的話,會有一面來另先接觸到碟面,會有一面來另吃比較兇的問題
重煞的話,因總泵和活塞的放大倍率的關係,把手指的力量放大許多
例如版大的原廠總泵( 1.32c㎡)改TOKICO(7.07+9.07c㎡)
算起來的單方向的放大倍率是12.2
如果在總泵施加1公斤的力,碟盤受到的力就是12.2公斤
也就是如果再使用一段時間後,會有碟盤被夾歪的情形
而#9所說的"要是碟煞在正常情形下都是來令貼在碟片上不是嗎?"
是阿是會貼在碟面上,久了碟就歪了..
==========================================

=========對向二四六活塞卡鉗+浮動碟===========
這種搭配就和原場單一單二卡鉗+固定碟的一樣
一個固定 一個浮動所以能達到理想的煞車效果
==========================================

#8說的也很有可能,過是換上了浮動碟還有這種情況出現
所以 我以只朝煞車系統方面做分析
小的如果分析錯誤,有請強者告知

今天我把卡鉗拿下來看 我發現 碟盤上磨出來的痕跡 大改只有4/3 還有4/1沒有吃到
就是 我的來令片 大概只有用到4/3 應該是還沒磨合完吧 等用一陣子後再看看
反正現在也還在訓車...