來令&碟盤工作溫度高低是否會引響煞車手感的問題

一、請查來令片與碟盤是否略有燒焦的線條（同心圓狀）。

我的 跌盤上有  黑色的 線條

這算正常嗎?

看了那麼久...

大家很像忘了卡前沒裝好也有可能會這樣...

原文由 zxcvb8057 於 2009-7-18 01:24 發表
一、請查來令片與碟盤是否略有燒焦的線條（同心圓狀）。

我的 跌盤上有  黑色的 線條

這算正常嗎?

沒有變換位置、沒有回復原本近灰銀色，就稍不正常了。
因為局部高溫的位置都相同。一般出在來令的成份燒結不平均，也因此因，大多數情況下，換他牌來令就可解決了。

原文由 kg1230 於 2009-7-17 22:17 發表
煞車油是換ATE,油是藍色的那罐
並且,空氣是已確定全部漏完!!

ATE我用很久了，連汽車上也用此油，性能好且穩定性佳。你既也是用此油，產品本身的性能差異可排除這一項了。

空氣已放光，大家不能隔空把脈，只能信任你的操作。

如果你也自信自己的剎車操作習慣性動作，是正確的話。請再回頭檢查碟盤本體一下。

換裝卡鉗前，剎車時，碟盤的反應，是否曾經給你有類ABS一頓一頓，那種收放收放的頓挫感？還是說，是換裝後才有，但仍有不錯的剎車效率？

我再建議，請分解剎車卡鉗，取下來令。一般來令是長條狀、長方形（隨大家怎麼形容）。

看看是否來令的兩片，兩片的長方形上下兩側，有磨過後明顯的高低（不是指陰陽溝，是說一邊高，一邊低的磨法），而且看看是不是兩片來令，都低在同一方向側，或不同方向側。如果有，卡鉗固定座的準確性值得被懷疑。

先找一下，剎車其實沒幾樣零件。凡硬體產生的現象，都會留下痕跡。逐步隔離，一定找出病因的。

原文由 ktk_ace 於 2009-7-18 04:04 發表
看了那麼久...

大家很像忘了卡前沒裝好也有可能會這樣...

版大很內行！

以前有一老練技師在維修剎車，閑談時曾提過，這玩意沒啥困難，碟式、鼓式均同。但裝配時，手工細心程度對機構運作，絕對有差別。某甲和某乙來做，熟練度相同，某甲三分鐘，某乙八分鐘，一樣一部車，不同人經手搞過，性能表現居然有明顯不同。

不能一定說某甲或某乙，誰比較專業。重點是，專業之下，是否確實完成所有步驜了？是否確實，有時居然得看，是否願意？是否甘願？

一般常見，車子搞好了，收錢了事，報完工。反而車子不是我在騎。反正事後？事後再說啦！-你客人再辯，也辯不過我，不然要怎樣？

來令片的工作溫度也有差喔...到達一定的溫度時，煞車力道會增強一些...