JR想升級制動

來令片和加大盤，請問哪個該先下手?

來令片大約下手"箭牌"   加大盤約200mm

以JR的車重來講...

要一次到位就200碟+對四+金屬油管+便宜來令+最重要準確的卡座

JR應該是代步跑直線型的吧!要拉煞車就是停紅綠燈的時候，所以不算激烈操駕，來令用便宜HC之類的就可以了，第二的原因是因為對四+200碟配JR車重煞車力量有點過強，所以來令不需要用太好，磨合開就很兇了

200碟有錢的話就配浮動，沒錢就配固定，對向活塞理論上來講配浮動好些

對四有錢的話就配正B，預算少一點可以配NISSIN雙插銷，如果要CP值最高就GMAX對四了

金屬油管建議找評價好訂做的，不然不如不要換

卡座的話個人現場測量訂作，一勞永逸，不然找評價好的裝上也可以，來令吃滿無歪就好了

大概是這樣，自己衡量搭配吧!不過最重要的前輪最好換成半熱熔等級以上的，不然不如不要改

[ 本文最後由 knifer136 於 2009-7-23 17:41 編輯 ]

健義 FRANDO CNC 直上.

1)輕BREMBO 400G 起跳

2)4000NT 含工

3)有國內保證1年

4)個人玩過,手感很好(不要換金屬油管喔! 要換要和總棒一起換手幹才會好...)

油管用原廠的就好了...

多的1000-2500 ,找好點的蝶盤+皮...

JR原廠...2活塞不夠用嗎.....
我個人的我覺得超力....
前輪BT39....大力點...會翻車的....
我的不像其他JR都QQ的
我的很硬....
JR想改5000來說  很夠了   可能還有找...
看你要用  大4  還是小4    大4+200一定撞到框.....要修改
小4+200不一定 要看~~
妳可以流用VJR的

卡鉗

單向對二(單邊兩個活塞)

雙向對二(兩邊各兩個活塞)

單向對四(單邊四個活塞)

至於輻射卡鉗是什麼就不知道了

也是可以用220MM的碟盤
不過卡鉗應該就不能換到對四了
來令片換好一點
煞車也有不錯的表現

原文章由 uranuslp 於 2009-7-10 21:32 發表
[quote]原文由 gimball1220 於 2009-7-10 21:07 發表
爬文後，仿B好像會有漏油的疑慮? 正B...有人說Q，有人說很利，這該聽誰的呢~"~

FRANDO...好像算Q吧，有人試過FRANDO VS 仿B or 正B嗎?

金屬油管的FEEL是比較利的? 如果要Q，就不要改吧!?  應該是減少油管膨脹的力道損失

看到一大堆名詞，對四  幅卡  大小螃蟹...是插在哪= =?  都是不同的東西....

(我只知道...對四是兩邊各兩顆活塞!)

改卡鉗需配合卡鉗座和碟盤吧? 是的 JR是160MM的嗎?對~原廠可上VJR的180MM或改裝碟

如果要換，是不是把碟盤換成200MM比較有FEEL? 碟盤增進力道效果有限

浮動碟盤好像比較不容易鎖死= = 但爬文後，似乎國產的浮碟不是很好~"~  一樣會鎖死~只是固定碟卡鉗座不準容易歪

不同的卡鉗使用的來令規格是不是也不同?  當然

以後在選購來另方面是否會不方便?有$好辦事...不要挑太怪咖的卡鉗基本上都還好

爬文後，還是不太了解總泵...有人知道JR原廠是幾MM的嗎?

JR這種小車應該換個卡鉗就差不多了吧= =  碟盤小換卡鉗也不夠吃

(小車煞車太利，似乎也"飛"的快~"~?)


有人可以建議怎麼下手嘛?  (預算5000，正負1500)
1.先換來令
2.加大碟+來令
3.加大碟+對四
4.加大碟+對四+金屬油管+全金屬煞車皮

[ 本文最後由 uranuslp 於 2009-7-10 21:38 編輯 ]

我覺的你先試試加大碟、改裝來令片吧，
效果會比原廠提升不少~
再不夠用時再來考慮對四 、幅卡吧~
最好都換上好一點的輪胎，
輪胎咬的死，但還在地面滑還是沒用..

你先換來令片吧

原廠得很爛....

我G5單一  都還沒換了....我先換來令

有變利.....等磨完  我會考慮上對四 或對二  ...

因為還是不太夠用

我GTR加大碟沒什麼感覺說
要感覺明顯一點直接換卡鉗比較快
不然就是對四+200MM碟盤直接上
來令對四上就有了 應該夠你用
如果不換卡鉗 先換來令試看看