VJR將出110CC

光陽VJR110cc 現在還測試中...要等到明年
客服回你經濟部資料錯誤,是沒上市客服是不知道的
(如去年VJR100cc公佈耗能證明核發資料今年才出的)

這樣好過份
那先買100CC的不都冤大頭??

小弟在想
會不會出110cc也會有後碟出現
這簡直是無敵阿...
純粹個人想法

原文由 Reno 於 2009-7-11 15:39 發表
樓上的gx025大大
廣告所指的100CC四氣門 指的不是像你所說的 125CC都是四氣門
而是指目前100CC的還沒有四氣門的車

至於你所說的"以前預算5~7萬就可以買G5 125等級的車了" 那是以前 現在G5125 10吋也要6萬5
未必每家VJR100 都要6萬左右 我就有問到5萬6就有了
純代步的車 6萬5 跟 5萬6 你選哪台?

而不是每個人都很有錢 能夠買G5150  而且要比速度買台重機比較快
有些人買車就只是純代步而已 小台、輕、便宜(比G5便宜)又有雙避震

我上面有說不考慮預算的話你會選G5還是VJR

如果純粹要便宜代步的話為何要買VJR還有更便宜的車呀你怎麼不買

如果我說JR 5萬1就有了可是他是單避震你會不會想要 5萬6 跟 5萬1耶.... 一樣都有避震效果就好不一定要用到兩隻

你只是要代步的話不需要用到2支避震啦.....兩支太浪費了到時候軟掉一次要換就是後避震錢錢x2

別人換一隻2千你要換就要4千

然後我在跟你說VJR跟JR都是100的車 你會不會更心動

這就是你所謂的就是要便宜?

至於你說的重機你有那個心你就去買重機呀....

買回家我看你有多少錢去保養多少時間去擦車多少時間在路上找停車位停路邊給人刮我看你心不心疼

你自己的說法就很矛盾了既然說到買重機去了你買了嗎?

然後又要再說VJR就是比較便宜

我就反問你你預算你要自己分期你要買一台40萬的重車還是要買一台VJR就好

如果是以一般通勤來說的話....

你選哪個

在來VJR做四氣門的可以代表什麼跑的贏G5 125 ?

還是可以怎樣 如果沒有的話就沒有什麼噱頭了

你說100c.c.做四氣門可以尬掉G5 125c.c.就是比他快我沒話說

如果沒有的話那又能代表什麼.....

跑的比JR100快一點點? 跑的比同級100的車快一些?

那為何不要直接買125 100級的都不是你的對手了....

或買150 125級以下妳都穩穩贏過他了

我知道你就是想說他就是比其他100的車配備好噱頭夠了

遇到125的車你還是輸....

我知道你還是想說因為VJR就是比較便宜

便宜個幾千塊你也爽 少幾千你可以在去改車<有拉VJR可以省下做四氣門的錢>

請問你套缸 排氣管 傳動改一改弄一弄這些要多少錢才可以跟一台G5 150一樣快

如果你要這樣玩不如去買一台RS 100來玩好了絕對會比VJR來的好改多了也能更便宜

便宜真的就是一切了嗎? 這位仁兄?

[ 本文最後由 gx025 於 2009-7-11 21:12 編輯 ]

原文由 ajejo 於 2009-7-11 15:55 發表
說真的   我也好想150....

至少被飆仔追的時候 跑得掉XD

可惜當初150  是極速歪框胎...

只好選125  10吋...

我以前在沒買你說的那阪G5 150之前我是騎一代的G5 125

動力方面騎沒多久我已經覺得不夠騎了

後來G5 出150我才會在買一台的舊的就轉手去了

不過換G5 150騎我認為我不後悔挺值得的說

因為比起以前G5 125油門拉轉的很兇非常難堪的油耗150感覺變的很省

動力又夠

連起步無力的問題都少了一大半去了

至於胎框會不會歪掉

我跟我弟都各有一台G5 150 60胎版的

騎了1年多都沒有歪掉....

雖然當初考慮很久但是買了之後沒這問題我倒是越來越喜歡G5 150了

因為加速力優 車胎的關係車子變的比較靈活 問題也比前一台少了很多

如果是我推薦一定要買150 多花幾千會讓你值回票價滴....

[ 本文最後由 gx025 於 2009-7-11 21:20 編輯 ]

原文由 binetnet 於 2009-7-10 17:24 發表
我是覺得光陽應該不會這樣做吧

因為近年來光陽好像還是沒放棄GP , 一直在推海外市場這部份
況且 125 的部份 , 已經有 G5 和 RACING 了
如果真的 VJR 搞個 125 , 感覺好像自己拿石頭砸自己的腳的感覺
而且應該不會要出 125 , 還特意做個 110 , 感覺說不太通

話又說回來 , 雖然 VJR 是新引擎又是雙避震
但嚴格上來說 , GP 的配件好像還是比較 125 化  , 略有誠意一些
VJR 跟 GP 比起來 , 跑長途應該還是 GP 比較適合吧 ~

所以我說車廠不是我家開的~
之前PO文的訴求純粹著重在話題性以及馬力上!!
雖然不適合長途騎乘...
但是如果以VJR的價位來看~改成125,
會吸引到很多原來想買100CC小車的顧客!!

當然價格取向的就算了...
就像最近日本K牌出忍者250一樣!!
只要有話題,有市場...不難找到買家,
像三陽當初出RX110...很多人就被那110CC比較有力的廣告拉過去!!

這台車雖然長途騎乘不方便,但如果提升到125CC的等級,
話題性以及購買意願當然都會大大增加;
當然...車廠不是我家開的,所以也只是希望而已啦!!

樓上另一位大大提到的,雙碟也是不錯的賣點!!

以上...

照板大說的...

tini 100  吃掉市場...我...不太相信=ˇ=

陸上 還沒看過人家騎的說

cuxi  ...這個我認了 xd~

最近友人  也在考慮 vjr  ...的說

快跟他說 要出110的消息吧=ˇ=

原文由 a7404855 於 2009-7-9 12:42 發表
MANY 50FI ..... 外銷還內銷阿=.=

還是蠻多婆婆媽媽喜愛50CC@@

說買菜代步而以不用到那麼高，連我們老師幫她女兒找車還說要50CC...

外銷的車子幹嘛由經濟部能源局來做油耗認證啊.....
想當然是內銷啊，都標示〝國產機車型耗能證明98年6月核發資料〝。

原文由 lovelen59410 於 2009-7-11 23:13 發表
照板大說的...

tini 100  吃掉市場...我...不太相信=ˇ=

陸上 還沒看過人家騎的說

cuxi  ...這個我認了 xd~

最近友人  也在考慮 vjr  ...的說

快跟他說 要出110的消息吧=ˇ=

YES TINI 我從他開賣到現在只看過兩次
第一次  媽媽載小孩
第二次 前幾個禮拜買早餐剛好看到遊行隊伍經過， 就這樣=.=

反而 MANY VJR 開始多了 CUXI 是很早就賣了所以滿街跑

100也不是沒好處啦

就...寄車的時候110是算125的價錢
但100就硬是少一點

大概就這樣吧   一一"