原廠RS-Z也可以翹孤輪！

G妹妹原廠要翹

真的有點難度...

這段影片的精華在於那個擋泥板真的有夠韌性! 這樣都不會斷!

雖然很多車都可以翹孤輪

不過原廠的通常都會有難度啦

最主要還是車身配重好

引擎有力+懸吊Q

這樣的條件才比較好耍這種特技

當然遇到高手在難的車他都翹的起來

只是難度不同而已

我覺得車是有差的喔
在下小時候也跟幾個朋友研究過翹孤輪
車不同，翹起來的難易度也有差
看引擎、看車身配重比...
這些YAMAHA的RSZ真的是都做的很不錯
前陣子家裡要買車才又去試騎了一些車
YAMAHA的真的就是有比較好操控
騎起來比較舒服的感覺
所以樓主這個影片應該說是人厲害車也厲害
看那個車手操縱的狀況就知道
有練過

雖然車手都可以做到翹孤輪
還是要稱讚一下RS-Z本身的設計
配重比很完美
引擎也不錯有力
翹起來才可以把平衡做得很好~~
我覺得這台騎起來操控性算蠻優異的啦
起步很輕巧  過彎速度很快
而且重點是品質好   油耗也非常亮眼啊  
常快車操車還是可以用省省的油跑

孤輪好難!!
不敢學@!!
每次比賽看到耀陽兄孤輪都覺得超威的

專業車手..是誰啊?!? 有夠強的!!!!

RSZ真的是好車啊!!
在市面上引擎性能的設計算是很成熟的
跟同級車比起來也省油很多

不過用沒改過的原廠車做這種動作也真的是厲害!!
令人讚嘆

這算是車手厲害
國中時期常看到一堆原廠DIO  達可達
在時速40~50中舉起來的
(雖然車很輕.但是原廠50的瞬間加速實在是.....)
而且還能轉彎  (不過要彎大圈一點)
重點是   他們都是飆車族

[ 本文最後由 醬爆 於 2009-7-16 16:30 編輯 ]

車手才是關鍵！！

就算給你一台公升重機

無法克服心理恐懼 與 抓到技術要訣

也不敢孤輪！

我連滑板車都孤輪過

他場景好像在碼頭還是造船廠裡

問題是人家那邊都是起中機跟吊車

真厲害~人家在上班 他在旁邊孤輪

還有關於一點是有人翹過G3這台車嗎

我自己是有翹過(一點點)...不知道其他人覺得好不好翹~

[ 本文章最後由 極限RPM 於 2009-8-13 15:53 編輯 ]