關於GTR降前叉 裝後避震後移座有什麼缺點 有弄過的講一下

如題 降前叉
裝後避震後移座(上下座)
有什麼缺點


我想降車身 因為我要腳踏實地

缺點就是轉彎容易磨到測蓋!
還有就是上下移動行程變小!

[ 本文最後由 ko201ko301 於 2009-7-7 13:58 編輯 ]

個人不太建議這樣做，之前我也降過車身= =

視覺加分是沒錯，直線加速也比較穩
但是遇到哭辣　真的很#^&#*&
跑山過彎不壓對象車道，很難過的了彎...

結論　優點：視覺加分　直線較穩定
　　　缺點：傾角降低　避震行程短

降前叉最重要的就是設定
好的設定帶你上天堂　差的設定讓你當農夫
千萬別剪彈簧或切內管
這樣就沒辦法回復原廠狀態
安裝避震器後移座會導致角度過大
避震器若剛性不足很容易從中間斷掉或漏油
更換短避震才是最佳選擇
降低車身傾角必然變小　過彎技巧需要提升
GTR......還不夠低嗎?!

GTR前叉已經夠低了吧...　在低遇到哭辣　大概車殼會被撞壞吧...
想腳踏實地就坐墊消薄點

其實你如果真的要腳踏實地...可以把後面換成300或280(可能太低)
這樣會好些...然後前叉小降...這樣整個車子的搭配會比較好

我是前後都降2.5cm，覺得最大的缺點是要騎下人行道時會磨到底殼= =
至於傾腳我覺得除了髮夾灣稍微會敲到中柱外，剩下都沒什麼影響

建議降車身後避震不要用後移座.
因為會導致後避震容易壞掉漏油.
我之前前叉降5公分-後面用BITUBO300mm降2.5cm.
前差如果設定的好.不會觸底在市區騎乘也很舒適(光前叉我就換了3次油才覺得OK).
後避震我用過DY.RPM等等都不滿意.
因為這些大廠沒有降車身專用的彈簧.(到工廠換彈簧時才知道)
所以會用其他彈簧代替.結果就是一個字"硬".
後來我用了BITUBO300mm感覺還不錯.
之前把車子弄回原廠高度.前差賣掉了.
後避震也想賣.
如果有需要傳訊息給我!!!!!

我在陸上 看過GTR 改很低  感覺很可愛
視覺100 分
但是騎起來 感覺不知道怎樣  
應該很輕鬆吧   腳一放就到地上了
都不用施力稱車子

只裝避震下座後移的話 有機會斷避震下鎖點!

像我新勁戰後移之後就覺得車子變很穩 高速時差別真的很大
不過最近想換風格想把他賤賣了