新勁戰上NISSIN對四 卡鉗

奇異筆劃一條寬的線 騎乘過後看磨插面積就知道

喔 我剛換上的時候 也是跟你一樣的情形



只有吃到裡面的部份(但是我里程數已經一萬二了)

建議你

把碟盤一起換新

讓他磨合個一震子

對來令跟碟盤會比較好

也比較不容易產生咬碟盤的問題

[ 本文最後由 a27606192 於 2009-7-23 20:10 編輯 ]

[quote]原文由 a27606192 於 2009-7-23 20:01 發表
請問你也適用NISSIN對四嗎?
我現在不是咬合面積的問題
是我發覺 拆開來令的銅片
可以看到活塞跟來令的狀況~
現在是靠近輪圈的兩個活塞在放開拉桿之後有看到他放鬆
但是並沒有讓來另離開碟盤接觸面
而外邊卻離有一點點距離~我不知道這樣的情況是否正常
但現在的雙邊活塞推出來的距離幾乎一致後 輪胎是沒有之前的難轉動

大大們改對四都換熱融胎了是嗎?

我也是N牌對四

恩~~如果轉動輪胎 不會卡卡的(順利轉個半圈以上)

應該就沒有大礙

我的也是稍微有一點點

你再騎個幾天觀察看看 如果越來越順就OK

還是沒有改善 可能要去檢查一下 看看是卡鉗問題還是卡前座問題

我前輪已經不小心換成BT601了....

原本打算換39就好了說...

[quote]原文由 a27606192 於 2009-7-24 00:36 發表
如果有價格上的顧慮
BT39夠負荷對四卡鉗的力道嗎?

聽大大的疑惑 應該是怕對四的煞車太強 鎖死之類的
你需要的是改裝之後一段的磨合期   煞車在磨合
你人也要磨合(煞車力道、手感的熟析跟控制)
否則就算給妳GP級熱熔胎  一樣會摔

哦哦
那我了解了~
謝謝大大~那我就BT39跟MBR750選一條了

嗯嗯!!BT39就夠用了

而且我覺得NISSIN對四的力道

對新勁戰來講綽綽有餘了

就跟大大說的一樣

要試著習慣控制

不然什麼胎都一樣:)

來令沒間繫的話你就要擔心了拉
有間繫 是很正常的唷

我是一邊有間繫
另一邊是貼著的~
但是貼著的那邊可以看出放開拉桿後 他會鬆開