GSR無力的主要原因?

經驗:
一代星艦會跑，但起步與爬坡超沒力還很耗油，傳動與引擎也沒現在耐用，但是就是很會跑(騎起來爽)
銀河GSR150，起步超猛爬超有力加速很快，但是0~90大約3分之1油門，到100怎嚜摧都只有100~105，尾速就被大眼悍.....不用我再說了巴。
GSR小阿魯，說實在的，起步不好，加速還好，尾速遇到4v車種要有自知之明，但2v車款125或150速客達沒跑輸過，馬車125還沒遇過相同條件(原廠車況良好的條件又未改裝下)，也在直線跑贏依次G5 125，剛好猛大橋一下橋就是地下道，G5 在看到我的時候才加速，在下坡未減速下就這麼巧剛好超車。
感覺小阿魯~一種四不像的感覺，起中輸2V，中尾又輸4V側架容易倒車，最大優點車廂大比較省油，載妹妹去玩很好用，活動性也很好，懸吊原廠狀況調校很好，外形很帥就連大朋友看到也覺得s牌有花心思就是好用的都市車，別忘記唷S牌對旗下的同級排氣量車款都以暴力車種聞名，換言之如果有出125或150的4V速克達又可以做的跟現在GSR的外型與超控一樣水準，我還是會在花錢添購。

總覺得我的GSR很會跑

全原廠紅綠燈起步可以與一般機車拉開不少車身(沒特別催油門想比較)

現在有小碰傳動 紅綠燈只會輸給一看就是某某車行大改的那種店車

尾速的話真的不是強項所以就算了


我覺得GSR應該歸類在都市性能車

重視起中且擁有小車裡最大的RV功能(指車廂)

我個人也是覺得GSR其實真的蠻快的阿

市區真的很猛  也許速度不贏人  但操控性真的很好

雖然我不覺得有輸到現很多大大說的這麼誇張

不都一樣是125CC嗎？

怎麼可能會差別這麼大

一樣CC數  一樣吃汽油  一台只會拖速   一台會飛天  太扯了


話說今天開車在屏東的高速公路上

旁邊安全島過去是一般的高架橋

那時約七點...天色稍有昏暗

我看到了一個熟悉的屁股


好像是個中年人騎著  藍白色GSR  感覺是全原廠拉

畢竟是個中年男子戴著瓜皮  穿著中年男子必備的厚重黃色夾克

當我不以為意繼續開車時...

突然覺得有一點怪怪的..

恍然一看  我的GPS  上面寫著99Km/hr...

但那台gsr還緩緩緩緩的拉開我跟他之間的距離

在我的印象中..

有大大測出來表速120  實際95都不到

我今天看到的一定是幻覺  ＝   ..   ＝？

原文由 夜仔 於 2009-7-9 16:24 發表
現在有小碰傳動 紅綠燈只會輸給一看就是某某車行大改的那種店車

小改傳動跟 某某車行大改的那種店車......

綠燈一亮，也要看別人有沒有想跟你玩阿

原文由 david213456 於 2009-7-12 01:21 發表
不都一樣是125CC嗎？
怎麼可能會差別這麼大
一樣CC數  一樣吃汽油  一台只會拖速   一台會飛天  太扯了

拖速?? 飛天??  你在講什麼

[ 本文最後由 ttt521 於 2009-7-12 01:41 編輯 ]

UT/UZ動力上面不驚人~但是運轉精緻度倒是不賴~操控性才是該享受的！

~~真不明白有什麼好探討, 車都已經不能賣了, 後繼車亦已經上市這麼久, 一台車是否無力因人而異, 選車是個人的喜好, 覺得不適合自己就不選, 選得就要選自己合用的, 我看到這個主題已經很久, 但一直不打算回覆, 就是不知道有什麼值得討論, 一直討論下去又會有什麼結論?

車子天生就是2v, 難道你要將他改成4v? 別人說改了傳動可以改善你又說什麼改裝就不想跟你玩等, 那麼你這個主題到底想怎樣? 從你的回文中看得出你不是要去改善所謂無力的缺點, 既然不是要改善, 又不斷在挖問題, 你是否想再這裡否定gsr呢? gsr不是一台好車? gsr比不上任何一台新舊的同級車嗎?

要暴力 請上4期ADDRESS
傳動配得宜 起中 吃掉所有未改缸車 沒問題 尾速到也未必會輸


拿GSR 跟RC AV比 是不太公平了點吧

跟其他125比不見得會輸

這顆引擎價值 是在於他高速運轉下 那種只有細微震動 運轉細膩

我想其他單缸車種 大概找不到了

[ 本文最後由 小巴吉 於 2009-7-12 12:04 編輯 ]

加速較弱的敗點應該是原廠傳動的配置(小弟玩gsr傳動的心得)

環島花東時

以6000~6500rpm/70~80km巡航時

真的很爽

化油器的位置有沒有關係?
日本似乎有套將ADD化油器位置改成像勁戰那樣在正中間的 我想也許有他的原因在

GSR在2V車裡尾速的延伸性也沒有特別好 三陽G開頭都可以慢慢把GSR拉開 遇到4V更不用說 直接再見

我不敢說我對我的車有多深入的了解 但騎了GSR我真的對體質這個條件體悟很深 ..