五期gsr跟nex性能操控完全一樣嗎?

這兩台台車為啥差了五六千塊
另外化油gsr騎起來如何?
請各位親身體驗過的大大們回答
[ 本文最後由 a49061272000 於 2009-7-1 22:17 編輯 ]

由小老婆網管JorsindoРР.РР. .. [/url]

好像只差在外型不同吧，裡面引擎都一樣，沒差5~6K吧，只差3~4K...
化油GSR穩定沒有5期車穩，但是尾速比5期車快(我弟NEX跑輸我的4期GSR，輸了4~5個車身)
只能說4跟5期車，最大不同就是轉彎穩不穩，5期NEX轉彎...我只能說超讚

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蛋按：雖然我不是很在意，不過既然版規這樣寫了，就還是使用正常報價單位吧～

[ 本文最後由 LukeChen 於 2009-7-2 19:33 編輯 ]

老問題.........某官方的部落格也說了
差別在儀錶 以及 殼 尾巴

由小老婆網管Jorsindo∷∷.∷∷. .. [/url]

原文由 a49061272000 於 2009-6-30 21:23 發表
這兩台台車為啥差了五六張小朋友?
另外化油gsr騎起來如何?
請各位親身體驗過的大大們回答

沒騎過5期gsr，
但是跟nex的配備完全是一樣，
就差在儀表、外觀，
所以會貴一點的主要原因應該是在於差異性，
外觀的差異性造就了價格上的不同，
騎5期不仔細注意是看不出跟4期的差異的，
但騎NEX就會有很明顯的外觀差異，
在路上只有自己一台的獨特感，
這是心情上的差異~
但是性能上以配備一樣來說，
操控我相信是沒差異的。

由小老婆網管Jorsindoいい.いい. .. [/url]

基本上呢
外觀吧
我也沒騎過，不過到現在看到的都是這樣
其實
是因為NEX有找范逸臣代言
所以要賣貴一點把代言費賺回來阿!

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ⅰⅰ [/url]

首先...
1.NEX可是新殼,這不用重新開膜嗎???開一個模很多錢...
當然會比原本貴~~
2.NEX和GSR-FI心臟一模一樣,車殼,燈殼,避震彈簧顏色,儀表和後照鏡不一樣外,其他完全一樣
3.騎乘方式和化油差超多,感覺很不一樣,五期真的很穩
4.五期對我來說很吵,引擎聲音比四期雜多了
[ 本文最後由 sam73111 於 2009-7-1 20:26 編輯 ]

原文由 sam73111 於 2009-7-1 20:25 發表
首先...
1.NEX可是新殼,這不用重新開膜嗎???開一個模很多錢...
當然會比原本貴~~
恕刪...

看之前大魔王的測試文
不是有說到nex跟gsr的殼幾乎都是可以直接互換的嗎？
斜版、側殼、車手蓋、甚至反射面不是都可以直上...

由小老婆網管Jorsindo饣饣.饣饣. .. [/url]

即便是鎖點一致
但是外型也有所不同
當然需要重新開模囉

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ぱぱ [/url]

原文由 騎豬打網球 於 2009-7-2 19:11 發表
即便是鎖點一致
但是外型也有所不同
當然需要重新開模囉

黑阿
就是因為這樣,所以重新開膜一樣要花錢,而且是很多錢~~~
不過因為車架一模一樣的關係,所以根本就可以互換,這個是事實
這樣也有好處阿,以後看膩了還可以對換說~~
四期和五期的GSR反射面的確是不一樣喔,角度和面的數量多出很多,不過殘念的是燈罩殼薰黑
效果真的有差,等到有磨到再來換NEX的透明版
[ 本文最後由 sam73111 於 2009-7-2 20:36 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo`.`..`.`.. .. [/url]

原來外型不同阿
放在路邊的nex不多，沒機會仔細觀察，多謝指教摟
對了...單槍跟雙槍的差異性應該頗大吧？
怎麼沒有人提到呢

由小老婆網管Jorsindo⑷⑷.⑷⑷. .. [/url]