新勁戰化油想改61或63.5還是66建議?

原文由 趙哥 於 2009-6-30 23:35 發表
63比較耐如果車行技術好63不一定輸66

那可能技術真的要很好或是66改的很爛才有可能..

耐不耐騎  是看你右手乖不乖
正常來說 應該是63比較耐騎一點

改到63  就必須要車到CASE了
我是覺得 既然要車 預算購的話 不如就直接上66了
66的加速力道與貼背感

[ 本文最後由 eqeq1800 於 2009-7-1 01:57 編輯 ]

63不需要油冷

小弟一位朋友 勁戰63.5+250 沒有油冷
引擎改裝部分由小弟友情操刀
平常日皆需通勤單程40公里來回共80公里
也曾經跑過一天200公里的出遊
改完到現在一年半  不吃機油

另外小弟另一位朋友則是RS 66 1200條
同樣沒有油冷 平日通勤單趟約8公里
改完到現在半年多 機油小吃 但加速依然迷人
不過這台小弟就沒有參予到施工了
↑(但我由衷的覺得這傢伙有病就是了.......)

小弟覺得63.5是代步的最大極限
再上去 拿來代步 油耗.消耗品部分可能真的有點傷錢
更何況.....一睡醒就要騎台會孤來孤去的車上班上學 久了也是會煩(我覺得啦....)

而小弟比較窮一點 拿63.5代步我吃不太消
只敢小小58.5慢慢拖......

改什麼都好，就是別改61
61跑不快又要車KS
建議要車KS就上到63.5或66

[ 本文最後由 a63_9817 於 2009-7-1 10:00 編輯 ]

有問到一家知名改裝店的報價
66改道好+區軸+CVK30+手工管(目前知道這些會再問清楚)
48000~我知道手工管是6500~
他說如果改63.5就少2000....
而且他說改63.5用CBR活塞很會吃機油...
是真的嗎?

騙人的吧！
我63二月底改到現在，跑了快5000公里了，也沒吃過機油
且我只是用鍛造活塞不是用CBR活塞

我也是覺得改63就好了

不用改太大以耐用為主就好了

4.8其實算有點小貴
一般大約在4萬左右  如果他用料都很好 那就另當別論
要上到66耐用 顧車方面真的要比較用心
常油門一拜 皮帶3.4千就要換1條
機油選用也很重要 對裂化要求也較高一點

當初我也想說48000很貴
但是後來有說含超X手工管
所以要扣掉6500大蓋是41500
殺個價也該可以四萬吧@@"
不知道63.5的活塞最好的是用CBR的嗎?
還是有別的比較好的?

要改這麼大，換台車會比較實在吧=.=

原文由 sky020466007 於 2009-6-30 14:17 發表
好多人63  66都沒上油冷排耶

壓縮不要做太高
缸頭做好、油氣濃度剛好
溫度自然ok

不然大cc量 空冷原廠車不就死定了
7x ~ 8x缸

目前我看過的原廠車 180CC以上大部分都是水冷或者油冷排

氣冷車還是有一定極限