關於Fighter VIP/150引擎轉速

原文章由 she19891214 於 2009-8-23 20:54 發表
不會吧!!!

FIGHTER 125就用到15G

難怪會沒力

再動力不足的情況下享用硬彈簧配重珠是不行的呀

有改管嗎??

傳動內的東西可以再說明的清楚一點

版大如果在中部的話可以建議你朋友來試一下我朋友的FIGHTER 125

他個人這樣配置完除了尾速或是要雙載爬山

不然他覺得改完之後在平地跟FIGHTER 150 沒啥差

在南部~SUN加大普利盤好像是輕量化的@@?珠子也是配它所出的15g~沒改管

改裝項目就是加大普利盤.壓版.BOSS.15G普利珠.1500轉大彈簧~


我當初也是用這組~但騎起來跟我現在單換1500轉大彈簧差不多~都是注重加速0~100不拖~

[ 本文章最後由 wc4444s 於 2009-8-23 22:18 編輯 ]

我個人是感覺他們溝道不夠長

有普利盤正面的照片嗎

原文章由 she19891214 於 2009-8-23 23:01 發表
我個人是感覺他們溝道不夠長

有普利盤正面的照片嗎

有           

數字數字數字~~~~~~~~~~

沒跑滿盤呀

珠子放輕一點 將成用13克看看

彈簧也是降到1200轉

原文章由 she19891214 於 2009-8-23 23:50 發表
沒跑滿盤呀

珠子放輕一點 將成用13克看看

彈簧也是降到1200轉

那是因為飛盤是原廠的關係吧@@?飛盤是吃滿的耶=  ="

我以前用馬路洗也是這樣
想跑滿盤也要看皮帶給不給面子
風葉盤盤面加大是必要的
但是想要滿盤重點還是在皮帶長度XD

那終轉是多少呢?

直線加速的轉速?


爬坡時候的轉速?

原文章由 she19891214 於 2009-8-24 10:24 發表
那終轉是多少呢?

直線加速的轉速?


爬坡時候的轉速?

你是說現在的還是之前改裝的?!

現在的直線有時8000~9000轉.爬坡7250轉~
改裝的直線飆到9750轉~爬坡也是有7千多轉~

那就應該沒啥問題

加速時會轉速突然降個500轉或是1千轉嗎?

沿用現在的傳動珠子降成14克

這樣應該可以改善上坡的問題

再來就是離合器跟碗公的選擇

原文章由 she19891214 於 2009-8-24 10:36 發表
那就應該沒啥問題

加速時會轉速突然降個500轉或是1千轉嗎?

沿用現在的傳動珠子降成14克

這樣應該可以改善上坡的問題

再來就是離合器跟碗公的選擇

哦~了解~
話說我剛剛洗車時發現~怎洗到傳動外蓋(黑色塑膠那塊)時會有螺絲沒鎖緊的聲音...

於是就把傳動外蓋給拔到一看...結果靠近洩齒輪油那便那科螺絲斷了

請問這樣還有救嘛?!大大請看圖吧