關於dink180 常閃故障碼 25(有附上發動中小電腦畫面)

虛心請教
我很想問依下 廢2次~~到底是指啥
有看沒懂...
是把徹角架的拔掉嗎@@?

是二次廢氣回收裝置,
回收管路會經過腳踏下的黑色活性碳罐過濾後,
再引回到汽缸頭去

講比較白一點的就是~~

引進~~新鮮空氣~~~進入排氣管~讓~觸媒~能~~發揮它良好的轉換效率~

空氣是直接由二次裝置~~進入汽缸頭~~排氣端~~

以上有誤請大大~指教~~

請問這個檢測的PDA跟市面上賣的ppc系統的PDA有相同嗎??

還是只要安裝軟體跟介面就可以用了??

它只是一台獨立的檢測儀器~~~跟PPC不一樣~~



PPC要裝軟體跟買轉接頭~~~還有PPC要買舊款的~~因為~~轉接頭~~不支援USB

1.那家車行太不專業了吧，有故障碼在閃，竟然就只把故障碼刪除，連檢查都沒檢查，當然還會再出現啊，因為你的故障沒有排除，當然還會再出現故障碼。
註：噴射車有故障碼在閃並不是把故障碼刪除後問題就會解決啊，故障碼只是ECU的一個故障紀錄檔，是在告知使用者跟維修者哪裡發生異常，以便維修檢查。

2.ABV開度過大了，原廠規格好像是大於140就要清潔節流閥體了，請問你的車騎多少公里了，若里程數不多，卻出現ABV開度過大，就可能另有原因了，可能要仔細檢查一下比較好。

3.若沒有做節流閥體清潔，不要把ABV和APC學習值歸零，這樣ECU的學習值會和實際的狀況不同，很容易發生異常誤判。

這~~我就不知道了~~他就幫我清掉~~叫我騎騎看~~感覺~應該是因為~~車不是那邊買的~~SO~就認了~

有時還是要學會自己會弄~~~相信~~應該很多人有同感~

我節流閥有清過了~~~目前~6千多公里~~~好像四千多公里時清過~~(之前保固抓問題時清的~這又是另一個故事了)

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現在抓到問題~~~主要~~是因為我無聊把二次廢掉~~~後才產生的問題～(是自己白目)

所以~~~把二次~回覆後就正常了~~所以是因為二次廢掉造成電腦的誤判~

[ 本文最後由 chen7877 於 2009-7-12 23:48 編輯 ]