雷霆傳動散熱

我有爬文@@

我看到板上雷霆改K&S雙曲道普力盤  看大大們的文章都好心動

不過因為沒動過傳動   功課做了快2個月...請老手教導傳動 跟拆裝教學

今天終於跑去買了~外加14G跟13G的KOSO珠子 (1100元)

裝上去跑起來果然是爽度100分  不過聽說雷霆散熱不是很好

手去摸傳動那邊真的超燙!!  所幸跑去五金行買了 濾網(就是香雞排別人撈油渣的那種)

把前面的進氣管拆掉  留尾部然後把濾網拆到只剩下網子 套上去 鎖好

另外一併把腳發內側的檔板拆掉(腳發沒廢)

可是跑一跑還是覺得很燙      我不知道這樣散熱夠了嗎?  (黑色的外殼沒拆)

原本想說打洞    可是苦無電鑽~"~  在台中逢甲也沒有認識的人有....囧

想說問問G5或雷霆改K&S的盤大家的意見    我這樣散熱夠了嗎?

傳動發燙是一定的   可是要多少才算過熱呢??


明天補上土砲圖給大家看

[ 本文最後由 u19871009 於 2009-6-22 03:31 編輯 ]

到昨天才發覺，其實傳動箱的溫度並不只因為傳動摩擦帶出來的。
引擎的溫度也是一大因素：

昨天將整組傳動拆下來，然後發動，讓它怠速約10分鐘，當要將傳動組裝上去時手碰到傳動箱，超燙的。

至於傳動的散熱，我也注意了很久，個人我是覺得應當要在能阻擋粉塵，沙子，石頭以及雨水的前提下用「強制」性的導流管將氣流導至傳動室。但是至目前為止似乎還沒人能解決這問題。
若有這產品出來相信會很搶手的。

[ 本文最後由 L03u9b17 於 2009-6-22 09:30 編輯 ]

腳發可以拿掉，減少重量

另外那邊會多一個洞

不裝FI 的塞子就增加通風散熱，要裝就是增加美觀@@

另外，進氣孔有腳發裝置遮蔽，所以進氣速度應該會減緩
我的G5化油是拆掉了


各有好處啦，進氣速度比較快，採中住不會去勾到我的鞋帶害我跌倒= =

說真的散熱要好....直接把傳動蓋打開比較快
雷霆的傳動衰竭真的很快...

跑山上的話我都會打開來跑.....碗公都比較不會燙

RACING 的傳動蓋還多了一個塑膠蓋

可以在鋁合金納外殼挖洞再蓋塑膠蓋檔水就可

可是我這邊沒有電鑽壓.....

哪位大大知道台中哪邊有出租電鑽的嗎....

其實我原本就想要打洞了

可是苦無電鑽

我記得B&Q有可以出租電鑽~
你去看看吧~

拔軟管 DIY上護網 或是想辦法把軟管彎到風散吹的到的角度....(瞎

OK的話 換部份傳動 原廠耐熱度似乎沒有改裝好.....
傳動內殼挖洞 外殼不挖

這是我目前想的結論=~=||

跟我的想法一樣
把傳動金屬蓋拿去給別人車
能弄多空就弄多空
反正外面還有塑膠蓋檔著
沒問題的

如果可以土炮開發的話，我想到一個進氣散熱的方法

在大燈下面那兩個好看的洞，接管子進到傳動，另外前土除那邊也有可以挖洞的地方再與上面下來的管子一同進到傳動箱，另外在傳動箱設計一個圖騰然後施工挖洞再加以噴漆就很美觀了