討論SUZUKI的扭力和馬力 (修改標題後)

樓上說的對嘛,反正喜歡nex還是會買,喜歡aero的還是會找機會攻擊或挑釁,而拍影片的人也確實為了得到8000元去推荐aero的好,但配備`大車箱的實用性`過灣穩定性`高省油性是AERO車主享受不到的酸葡萄心理,已經買AERO的人也不會把車送去填海,山葉車也不是那麼神化,現在也有招回汽油幫埔,液晶表白點的的缺失,所以希望大家買的車都是你們最愛的小老婆

原文由 he2t4 於 2009-6-18 15:52 發表
關於你提出的問題 我只能說 不知道軸上的馬力和扭力 怎麼能這麼確切的這樣說?
最大扭力的大小和出現的轉速都很重要 轉速高影響油耗
況且
1.GSR這顆引擎應該不是以馬力為主吧 行程也不短吧 而且gsr的轉速並不高
2.GSR引擎為2V車種 強項應該是扭力
3.原廠gsr在拉尾速時轉速並不高
就小弟騎到現在的感覺 也不覺得它是高轉速 高馬力的車種

AERO比舊版GTR降了一齒的事情應該知道吧 凸輪有沒有重新設計這我就不知道了
光降那一齒加速就不知道快多少(尾速也不知道掉多少了 )

我是覺得這兩部車都很有趣 引擎的弱項都交給傳動彌補 而引擎的強項都因此被傳動犧牲

根據SUZUKI自己本身的型號編號顯示

GSR是 UT125

SUZUKI 的UT 系列偏向走 高轉、馬力型

至於為什麼要把GSR調整為要扭力不扭力、要馬力不馬力的，我就不清楚了。。。

或許是為了油耗，傳動上有動手腳~

至於為什麼要用2V，而不用流行的4V

是因為2V技術比較成熟~ 就繼續延用~ 不流於世俗~

（現在年輕人就是要比人家大、人家多才買~

    雙避震有兩隻好像比較威    4V比2V多2好像比較猛   12吋比10吋大好像比較好....等等）

[ 本文最後由 jam39178 於 2009-6-21 00:18 編輯 ]

AERO 架起中柱後 土除會隨著後輪一同下降 這時遮蔽角度反而更低
NEX 架起中柱後 後輪下移 土除卻上升了 然後再來測試檔土效果

測試完再問你要買哪台
;P


關於SUZUKI傳動:

也許他起步不快
也許沒有尾速

但開油門1/3 卻能以80表速巡航

這是我要的感覺 所以我選擇SUZUKI

[ 本文最後由 小巴吉 於 2009-6-27 23:10 編輯 ]

每一牌都有魔人呀~

那我怎麼辦~我機車現在騎SUZUKI GSR 重車買KAWASAKI ZR7S 汽車買HONDA FIT
那我怎麼辦呀?

喜歡哪一台就買哪一台喜歡哪一牌就買哪一牌~管別人說那麼多做什麼?

那我算是機械狂~那我不就應該買壹台車種都買壹台?

有人喜歡扭力有人愛改裝有人愛視覺有人愛馬力

只要自己心裡喜歡啥~什麼都是對的

原文由 mumi424 於 2009-6-18 13:21 發表
唉...現在大家買車
想要要傾角大 要舒適 要車廂大 要掛勾勇 要前置物箱不小 要大燈亮 要加速快 要扭力高 要尾速強 要耐用 要電子儀表 要LED車尾 最後還要看外型和價格

我是覺得先仔細想想為什麼要買車吧
有人喜歡跑賽道 那就選擇加速快傾角大的車吧
有人只是拿來代步 那你就挑一台外型喜歡的
常有一堆東西要帶著跑的 那就買台車箱大的 或是裝個漢堡

拜託 有甚麼樣主要訴求就買什麼樣的車
但如果那台車有什麼其他功能出乎預料的不錯 那也只是附加的不要太在意了

有沒有所有優點及於一身的車? 有阿 就大羊阿
但是價格對於一般拿來代步的人來說又太高
或是外型不喜歡阿不然就嫌他重

我這樣說好了 車子起步快 尾速高 對於你到目的地能省下多少時間?
現在一般新車尾速約90~100 在沒紅綠燈的狀況下一小時也才差了10公里
時速60來算一分鐘剛好一公里 頂多花10分鐘
但事實上並不會全程都尾速在跑
在合法的前提下頂多到80km 那不同車種間的差距就只在加速到80km之前的時間了
我想這時間再長也不會多到1分鐘
假設a車80km的時候b車60km 那一分鐘過後他們會差多少距離?
這之中b車會不斷加速到80km a車已經固定在80km

阿這樣是有差很多嗎?

說的真是太好了!
不管哪一牌的車 都不可能做到面面俱到
什麼是自己真正需要的 做過公課就會了解
別人要的不可能跟你一樣
又何必 批評別人的車呢???

在一般市區 不違規 不比技術之下
速度的差異 真的不是很大
常常有很多瘋狂超車 東鑽西鑽的125(甚至是150
再展現他車的"優異性能"
我騎100慢僈追 都能再下一個紅燈路口 又跟他見面= =
除非遠程 否則能差到哪去 ???
總之最適合自己的車 就是好車啦!!!=)

人的能量 決定車的力量XD(不是在幫打廣告喔=ˇ=

(無挑釁意思  新手發言   多多包含=ˇ=謝謝!

這種東西...不要強求，好騎就好啦!!

SUZUK的車子不是由門到底就好阿~ 由門控制有技巧的  試問著影片中的人他會嗎??
如果像一堆魔人說的Y牌的車就是神~納為啥在日本的車子佔有率是排第三??
而不是第二??  第一名是本田 那太強了 不要去比= =

你資料有錯喔,y在日本是第2喔,而y在重車科技方面的確是4大車廠第一的,只是honda品牌較響亮,但是騎重車還是買kawasaki讚的啦,honda是沒脾氣的車,ROSSI就是嫌本田車太溫馴了,現在在yamaha騎m1猛的勒

每個人都是這樣，不配合大眾的觀念去購買，
被砲的機會自然多，小眾們只要堅持當初購買的需求就夠了
別人買什麼車關你什麼事情，不要隨意批評別人的選擇

[ 本文最後由 daniel751118 於 2009-7-12 15:41 編輯 ]