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Aero vs NEX 影片&兩輪誌事件後續

板大你太用心了
這種拍攝等級 可以上電視了=ˇ=

最後怎麼有(沒18可以騎車嗎?)這種好問題= =

哈哈 我愛NEX
這種紀錄片還是不要有背景音樂會比較好有點吵.數支也不用剪接進去跟影片沒多大關聯
不知道有沒有人比較過...
兩台車保值性的問題呢?
比如說新車一落地的殘值剩下多少?
滿五萬KM之後的殘值剩多少?
還有整台車撞濫之後的殘值剩多少?
小弟之前的GTR雙色版里程數25XXX KM 車齡大概快兩年
車台內縮 車殼都是傷(看到這裡應該猜得到因為車禍所以賣車)
賣給二手車商賣三萬 不知道NEX一樣的車況可以賣多少?
原文由 OHIYO1121 於 2009-6-18 02:11 發表
看到7分半的04測試  那一路段有小小的上坡斗度

nex 上坡比較有扭力的優勢 台鈴車的優勢 (扭力是這樣解釋嗎)

力道有尾勁


據熊大之前的測試
AERO在上坡稍贏NEX
車再快,上面的人不快也是免談...Aero vs NEX 影片&兩輪誌事件後續8688


The Agni Motor gives up to 93% efficiency, and it maintains high efficiency over a wide range of loads and speeds.
原文由 人工生命體 於 2009-6-30 00:44 發表
不知道有沒有人比較過...
兩台車保值性的問題呢?
比如說新車一落地的殘值剩下多少?
滿五萬KM之後的殘值剩多少?
還有整台車撞濫之後的殘值剩多少?
小弟之前的GTR雙色版里程數25XXX KM 車齡大概快兩年
車台內縮 車殼都是傷(看到這裡應該猜得到因為車禍所以賣車)
賣給二手車商賣三萬 不知道NEX一樣的車況可以賣多少?




我想賣給二手車商如果價格高並不代表什麼吧...
如果你的車子賣給二手車商外殼很明顯受傷很多
應該也沒有這麼笨的車商會開這麼高的價錢吧


我之前詢問過rsz的二手價
我1年內的車里程不到7千
沒車貨過
也才2萬多不到3萬

2年車又是明顯車禍車
應該沒有這麼笨的車商吧
有的話請告訴我在哪裡我也要去賣

還有...
二手價格可以賣多高應該真的沒有什麼...重點吧= =
新車性能比較重要吧!!

[ 本文最後由 wamei7925 於 2009-7-1 10:27 編輯 ]
[誰說女生只能騎慢車]
原廠就是完美!!

回覆 #76 wamei7925 的文章

我的殼並沒有破 鎖點也沒斷 而且我是把改裝品都換回原廠配件(9成新)
內裝用噴燈烤一烤 擦傷就不明顯啦
把車用力的洗乾淨 打臘 最後在用噴臘狂噴
擦傷多點影響並不大因為他們也是全部烤漆而已(就是扣錢的意思)
拉車台再扣3000
不然原本二手車商是估35000Aero vs NEX 影片&兩輪誌事件後續9505

現在景氣這麼差 當然連保值性都要考慮阿
不過也是看個人啦 如果你是一台車騎個十年直接送去報廢的 就沒差

我只有第一台車SUZUKI X星艦 騎超過三年(殘值12000Aero vs NEX 影片&兩輪誌事件後續3707 )
其他都是三年內就賣了換新車
原文由 人工生命體 於 2009-7-1 23:15 發表
我的殼並沒有破 鎖點也沒斷 而且我是把改裝品都換回原廠配件(9成新)
內裝用噴燈烤一烤 擦傷就不明顯啦
把車用力的洗乾淨 打臘 最後在用噴臘狂噴
擦傷多點影響並不大因為他們也是全部烤漆而已(就是扣錢的意思)
拉車台再扣3000
不然原本二手車商是估35000Aero vs NEX 影片&兩輪誌事件後續4060

現在景氣這麼差 當然連保值性都要考慮阿
不過也是看個人啦 如果你是一台車騎個十年直接送去報廢的 就沒差

我只有第一台車SUZUKI X星艦 騎超過三年(殘值12000Aero vs NEX 影片&兩輪誌事件後續8450 )
其他都是三年內就賣了換新車



那就對啦!
你一開始又沒說你有猛洗車+打蠟
我還想說哪一間車行這麼笨
車殼明顯磊殘過誰要開高價阿Aero vs NEX 影片&兩輪誌事件後續4922


也是沒錯啦
但是車子一旦要轉賣
就是要心理要有價格大打折扣的心理準備
我想應該哪一台車都是一樣的吧Aero vs NEX 影片&兩輪誌事件後續2292


你SUZUKI X星艦 騎超過三年 殘值12000
也算蠻高的阿
都3年了說= =




況且並不是東西保值
而是市場需求造成的
就像汽車界的TOYOTA他的車應該沒有比一些歐洲車來的好吧
但是偏偏他的二手車價就是高!

[ 本文最後由 wamei7925 於 2009-7-3 10:35 編輯 ]
[誰說女生只能騎慢車]
原廠就是完美!!
原文由 wamei7925 於 2009-7-3 10:26 發表



那就對啦!
你一開始又沒說你有猛洗車+打蠟
我還想說哪一間車行這麼笨
車殼明顯磊殘過誰要開高價阿Aero vs NEX 影片&兩輪誌事件後續5798


也是沒錯啦
但是車子一旦要轉賣
就是要心理要有價格大打折扣的心理準備
我想應該哪一台車都是一樣的吧Aero vs NEX 影片&兩輪誌事件後續446


你SUZUKI X星艦 騎超過三年 殘值12000
也算蠻高的阿
都3年了說= =




況且並不是東西保值
而是市場需求造成的
就像汽車界的TOYOTA他的車應該沒有比一些歐洲車來的好吧
但是偏偏他的二手車價就是高!



三年才一萬二還算高?
那我朋友的kiwi100賣車行一萬三怎辨?
前女友的ezsy100賣12000
女人 : 漂亮的不下廚 ☆下廚的不溫柔☆ 溫柔的沒主見☆ 有主見的沒女人味☆ 有女人味的亂
花錢 ☆不亂花錢的不時尚☆時尚的不放心☆ 放心的不能看。
★總結:說的很直接★

回覆 #79 709324 的文章

2年 JR 無改~殼需要烤漆>烤漆多點剝離,剝落,賣25000
1年KTR,特仕150 第一批,小摔過,賣38000 無改
1年G-MAX 2V 150,賣35000,殼跟新車沒啥兩樣 無改
1年G-MAX 4V 150 賣38000,殼跟新車沒啥兩樣 無改
Aero<這個保值較高很正常,品牌市占率,流通量都比較高~
Nex<車很不錯~但.....