GY6迪爵 缸頭的疑問 *2

抱歉!!沒注意到版規的小細節

小弟現在再煩惱說  缸頭到底要不要換

車種:GY6迪爵

小弟有爬文過了    很多大大說改58.5  其實剛頭原廠就夠   +上高凸也ok

所以 我現在是陶缸58.5+銳馬h1高凸和原廠缸頭.. 台達強化曲軸+王化

但是小弟怕 缸頭爆震壞掉      因為小弟之前就爆過一次...

那時缸壓14.多   壓縮14.多   

我後來有看到文章說...58.5用原廠缸頭  壓縮比和缸壓  會太大  容易爆震(零件易壞)

但是又有大大說  58.5換59MM缸頭(改裝)   是競技用  其實不用裝   = =+

那如果:
陶缸58.5+原廠缸頭+銳馬h1高凸+王化+台達強化曲軸   
我把壓縮和缸壓都降下來   這樣還會爆震嗎??

我主要是想知道我現在的配件
陶缸58.5+原廠缸頭+銳馬h1高凸+王化+台達強化曲軸

然後缸壓和壓縮比  都做低一點     就比較不會有爆震的問題嗎??

回ryurex大   我是給我朋友做的  他和我說缸壓和壓縮都做到14.x   強化鏈桿而以沒拉條     鍛造活塞  缸頭沒車
回sssddk大  曲軸  沒拉條  只有強化鏈桿    我主要是想知道    我現在這樣配    會不會又像之前那樣汽門導管斷掉

汽門斷裂  如下圖!!

迪爵原廠缸頭沒削的話，
由排氣量計算程式得知
上58.5 壓縮比要做到14以上的話...嘿嘿...至少要拉1600條才有可能
所以你去問你朋友是怎麼做到的，要他算給你看，然後你把計算公式和結果
放上來，到時候再討論。

很多店家或技師不懂又喜歡亂敷衍，真是會造成車主很大的困擾

你的汽門壞的還真誇張，感覺是凸輪正時沒裝好，汽門撞到活塞造成的
而且磨損得很嚴重，是不是曾經缺機油造成缸頭內的潤滑不足？

我來看的話 肯定是汽門撞活塞

然後活塞把汽門撞歪了

建議你 不是活塞是凸頂式

要不就是壓縮比太高

就像我說的多墊兩片汽缸墊片

汽缸頸多一片 汽缸頭也多一片 或是再多也行

三片緊繃多了 再多壓縮比反而不足

要不就是換顆平頂的活塞

恩小的知到  多謝R大關心^^  R大的那個潤滑不足我不知道也
可能有八 因為 車子是二手的..    我現在換了另一顆  原廠二手缸頭   如果缸壓和壓縮都做低 應該不會  那麼慘把!!!

多謝!!   小弟    禮拜5會去找我朋友  問個清楚!!!

那S大   所以   58.5  就算有裝高凸  用原廠缸頭52.4也是OK的嚕??
只要壓縮和缸壓不要過高!!    對八!!!

是得沒錯 迪爵125本身壓縮比就不高

到五八半壓縮比理論上也不會過高

一般來說是多一兩片墊片就夠

但你的汽門都歪了就很怪

不過既然你缸頭已經換了 那就多墊墊片就好

但我在想可能是活塞不對應吧

應該是活塞會頂汽門 最好換個改裝品牌試試

有時候可能是某品牌的公差問題

恩 多謝S大   我禮拜5去問我朋友看看!!  3Q  orz

高凸凸輪軸，效果是延遲汽門頂桿關閉，毫無意義，你的是撞到活塞，很正常，除非你的汽缸行程比較長，活塞要改成兩邊有凹的那種，如果還撞活塞，不如不要改

[ 本文章最後由 qogodop 於 2012-1-6 04:18 編輯 ]