前言::
話說小弟自從在官網上看到這頂N43 , 其實就已經哈很久了 ; 而在某篇回覆文中
小弟也偷偷預告過打算入手歐系帽來玩玩
對小弟的日常需求來說 , 有時全罩帽的的穿脫 , 一天裡得有好幾次 , 自己也覺得麻煩了點
也常常得從陽光充足的室外 , 瞬間進入到照度不足的地下停車場 , 裝全墨片的全罩帽雖說
防曬一流 , 但有時開開掀掀的的也有不方便 ,而很多市售的3/4帽款 , 又有下巴與正面防護不足的疑慮
加上對外型的堅持
終於.......總算等到這頂帽子了
1.
火紅箱子上的這段 More than just a helmet 真是深得我心
2.![[全球測試首發分享] 多變外型Nolan N43 Air , More Than Just a Helmet.7234]()
標榜 100%義大利製造 , 然後愛國的義大利佬自然而然又將國旗顏色繪上外箱上,小弟友人就是意大利人
還真把他們的國旗貼在他自己的速可達上
3.![[全球測試首發分享] 多變外型Nolan N43 Air , More Than Just a Helmet.2452]()
將帽體從箱內拿出後 , 僅是簡單的由帽袋包裝 , 不過帽袋內是類似不織布材質包覆
跟Arai絨布材質的帽袋來說 , 小弟喜歡Arai的材質就是了
4.![[全球測試首發分享] 多變外型Nolan N43 Air , More Than Just a Helmet.108]()
打開包裝 , 簡潔的右側面
5.![[全球測試首發分享] 多變外型Nolan N43 Air , More Than Just a Helmet.6029]()
正面照 , 鏡面護膜上標示尺寸與型號
6.![[全球測試首發分享] 多變外型Nolan N43 Air , More Than Just a Helmet.5878]()
上方照 , 類鈦色的正面進氣口與透明蓋遮住的上方通氣口 ; 可見到相當特殊的帽殼網狀結構
7.![[全球測試首發分享] 多變外型Nolan N43 Air , More Than Just a Helmet.4329]()
進氣口正面照 , 造型100分 , 不過怕壓壞阿
8.![[全球測試首發分享] 多變外型Nolan N43 Air , More Than Just a Helmet.4375]()
掀起面罩來
9.![[全球測試首發分享] 多變外型Nolan N43 Air , More Than Just a Helmet.7405]()
鏡片上的特殊開孔 , 當然是有其作用的
10.![[全球測試首發分享] 多變外型Nolan N43 Air , More Than Just a Helmet.1503]()
11.![[全球測試首發分享] 多變外型Nolan N43 Air , More Than Just a Helmet.543]()
鏘鏘鏘....就愛這內建墨鏡
12.![[全球測試首發分享] 多變外型Nolan N43 Air , More Than Just a Helmet.6780]()
鏡面上兩側邊的外掛式護片扣點 , 著實想把它拆掉 , 增加通風
13.![[全球測試首發分享] 多變外型Nolan N43 Air , More Than Just a Helmet.2057]()
下巴防撞桿 , 是以EVA包覆塑膠材質 , EVA本身既有抗衝擊的 ; 安全加分
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內建墨片特寫 , 反光度一流
15.![[全球測試首發分享] 多變外型Nolan N43 Air , More Than Just a Helmet.9716]()
拆掉後的配件一覽 , 墨鏡片沒拆 , 得用圖中間的一字起子拆 : 透明外鏡片座也是同樣用此拆卸
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主打舒適吸汗的內襯 , 這點到沒啥特殊的地方
17.![[全球測試首發分享] 多變外型Nolan N43 Air , More Than Just a Helmet.9911]()
N-com , 應該是裝不到囉
18.![[全球測試首發分享] 多變外型Nolan N43 Air , More Than Just a Helmet.6215]()
保麗龍內又多又深的氣道
19.![[全球測試首發分享] 多變外型Nolan N43 Air , More Than Just a Helmet.2536]()
玩著玩著又把墨片拆下來囉 , 那時才又想到沒拍怎拆的過程
沒關係 , 說明書上的圖示很詳細
至於鏡片座 ....小弟心臟小顆 , 就不敢動工了
20.![[全球測試首發分享] 多變外型Nolan N43 Air , More Than Just a Helmet.8150]()
頤帶另有條防滾動帶設計 ; 恕小弟沒拍清楚
21.![[全球測試首發分享] 多變外型Nolan N43 Air , More Than Just a Helmet.4870]()
最簡潔的外觀 , 額外一提的是 , 帽簷是得另外加購的 , 還沒進到國內
22.![[全球測試首發分享] 多變外型Nolan N43 Air , More Than Just a Helmet.3074]()
帽體後方標示重量的貼紙 , 居然是用掛上什麼就得加多少公克的標識
23.![[全球測試首發分享] 多變外型Nolan N43 Air , More Than Just a Helmet.3752]()
為了避免戴手套操作上的問題 , 墨片推桿是加大並有貼覆橡膠的
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26.![[全球測試首發分享] 多變外型Nolan N43 Air , More Than Just a Helmet.7750]()
正上方頭頂通氣孔關開的特寫 , 同樣推桿上也是有貼覆橡膠材質 , 下雨天一定要關上 , 否則外頭下大雨
裡頭下雨阿
27.![[全球測試首發分享] 多變外型Nolan N43 Air , More Than Just a Helmet.8980]()
正面來個一拍
28.![[全球測試首發分享] 多變外型Nolan N43 Air , More Than Just a Helmet.8079]()
側面一拍
29.![[全球測試首發分享] 多變外型Nolan N43 Air , More Than Just a Helmet.3059]()
可以看到小弟戴眼鏡 , 內建墨片不會干擾到眼鏡的
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開箱後殘酷測試篇....
30.![[全球測試首發分享] 多變外型Nolan N43 Air , More Than Just a Helmet.2341]()
31.![[全球測試首發分享] 多變外型Nolan N43 Air , More Than Just a Helmet.5819]()
32.![[全球測試首發分享] 多變外型Nolan N43 Air , More Than Just a Helmet.5686]()
今日下午4點.....到理髮師那邊約20分鐘的路程 , 外頭下大雨orz , 開箱來不到24小時就拿來淋水測試
鏡片的防水膠條部份 , 會少許滲漏水滴 , 也可以從照片中看到內側鏡片因水氣起霧
不過行進時 , 可參考圖9的鏡片通風設計 , 至少於行進中能降低霧氣產生
回程時雨已經停了
所以回家途中中同時打開前進氣口跟上通氣口
時速40km/h左右 , 頭頂正上方可明顯感受到氣流流入 ; 時速60Km/h , 頭頂的冷涼效果更明顯 (氣溫大約28度)
真是冷涼卡好阿
不過臉部的通風並不明顯 , 畢竟鏡片的通風孔是朝上吹拂鼻孔呼出的霧氣用
而且鏡片長度夠 , 下巴的氣流也不明顯
而腦袋後方可能因為騎乘不夠長 , 到是無明顯的通風感
噪音部份::
可能內部採雙層保麗龍設計 , 加上又多又深的氣道
只能說通氣孔全開的狀態下 , 低頻呼隆作響的氣流聲相當明顯 , 但不是高頻作響的風切聲
而內部耳朵部分的保麗龍設計 (請參考圖19) , 可能需搭配N-com設計 , 故耳側保麗龍有打孔
行進中 , 能聽到明顯的排氣躁音 (與小弟的Arai相比)
個人認為它的噪音抑制程度大概等於沒戴安全帽騎車是一樣的囉
[ 本文最後由 怕冷企鵝 於 2009-6-14 00:15 編輯 ]
[ 本文章最後由 wildspirit 於 2010-9-27 11:08 編輯 ] |