新勁戰58.5起步半浮前輪?可能性?

如果是道路設定的勁戰體系的車款
上58半不太可能會浮頭
2V車例外
不浮頭還是可以有貼背感
勁戰原廠胎,58半300公尺可以破120表速
且不會浮頭,你覺得這樣的設定有沒有貼背感??

不會有貼背感...因為背面沒東西可貼XD...
只會有拉扯感..

浮頭只有浮起來跟貼在地面兩種
半浮頭不過是拉起下沉的前叉罷了
前叉改軟一點 後避震也改軟一點
起步一拜 原廠車都可以半浮頭

改缸曲軸那些換了不可能沒感覺的

不是比賽車說實在沒必要58.5改到浮頭

車子要快要怎樣錢能決定一切

才改58而以比原場車加速力道強一點

要求多只能往上看齊

300公尺120  看來壓縮打很高喔 請問是多少呢?
要浮頭改個曲軸增加扭力可能就可以了 不過58.5的缸 要改到曲軸 我想也是浪費的吧

58半或59真的不建議拉行程的說
爬文就知道為什麼了

300公尺原廠胎表速120(勁戰)
大致上改的東西有
道路版:陶瓷汽缸(含鍛造凸頂)+手工凸輪+傳動調整(免拖齒)+SF CDI(約9500轉內)
基本來說尾速可輕鬆破130
極限版:同上+汽門加大+氣道燃燒室加工+CVK26(26效果是比30好,以5859來說)
正常來說加速比道路版更快,尾速輕鬆可破130(破140的大有人在)

缸壓約打15左右(用三本凸輪缸壓也是15,但效果沒那麼好)

可能你筆誤了吧 缸壓打成壓縮 缸壓跟壓縮不同的 我就當你是壓縮吧
壓縮15的勁戰是很猛 以小缸來講的話130我相信
之前我有問過車行 三本凸輪效果真的很不好 他們裝上勁戰跑馬力就拆下來只比市售凸輪高一點點馬力 手工凸輪也是要看廠家的 凸輪百百種 效果好的也只有那幾家...

其實....58.5要做浮頭很簡單= ="
凸頂活塞 缸頭 拿去洗平面...洗掉100條
這樣缸壓就很高了....別洗超過100條 正時會跑掉太多

原文由 s8464134 於 2009-6-13 20:26 發表
其實....58.5要做浮頭很簡單= ="
凸頂活塞 缸頭 拿去洗平面...洗掉100條
這樣缸壓就很高了....別洗超過100條 正時會跑掉太多

不知道 這樣耐用度 會變成如何
如果 不耐用 只是 一時爽度 那就.....
有衝勁 就好 不一定要整個孤輪起來

怎麼你的認知跟我的認知不同
缸壓是用測的,壓縮是用算的(就是壓縮比)

難道我記錯??機械的書寫錯了??