五噴新勁戰改缸真的快嗎?

大大順便請問你一下
你那台噴射66最大馬力是多少??
你的66拉1000條應該很快吧!

上星期上DYNOJET外掛電腦
上馬力機調數據
結果是壓縮做18.19會爆震
這星期要先降壓縮
再來看有幾匹吧^^

改缸一訂有差　而且差很多（全套來說的話）

四萬多?　一聽到是有點誇張　..

小弟是不知道　五期的改缸價。。

但是對化油的車來說　因該可以改到６ｘ全套了

至於你的速度　。。　真的很難看


建議因該多做點功課︿︿　看看網路的店家評價

在多做選擇！！！　

你不能拿一個幾十萬的東西

跟一個　幾萬塊的東西　比阿＠＠！


重機？

還不是被飛機巴！！！買飛機巴

那你之前沒掛變腦是幾匹呢??
我58.5改王化13匹上下
不知道你們那邊58.5約幾匹??

回 ttt521、SKY哥哥 沒看清楚文章就回文的人，真不知道你們 2 位的眼睛在看什麼東西，見習生就算
                                 了，大學部也這樣子...看看 #53 樓的人寫了什麼再來看看我為什麼要這樣子寫吧。

回 arai6933 還是你了解我

[ 本文最後由 aids_3000kimo 於 2009-6-8 00:52 編輯 ]

原文由 great80268 於 2009-6-7 12:06 發表
加速快才是王道....才有所謂的貼背感..

如果起中尾都很慢...尾速多出10公里..

一點爽度都沒有

還有你要保證每條路那麼長可以給你拉...

玩到最後...小小改...小小加速..順順騎...才是cp值最高...

小小改.換個傳動
個人覺得
在市區是一個不錯的選擇

原文由 aids_3000kimo 於 2009-6-8 00:49 發表

抱歉..

眼殘沒看清楚

喔喔~~~眼殘眼殘
但我是針對重配傳動下去說的
一堆人已經說了噴射該怎樣怎樣的

感謝指正

個人心得 M 牌與P 牌的傳動組是以大改車用 比賽用途居多 (你有要比賽嗎?)

你拿來一般騎乘或有時拉拉極速跟朋友尬尬車跑跑山路用原廠手工盤或國產的改裝盤就夠好用了!!

不過大彈簧還真的是進口的會比國產好用 材質使用有差(用過長久馬力1899轉熱衰也是很快)

除非必要不然我覺得不需要改缸 看你要增加起中反映或中尾速延伸去配配傳動把原廠車性能拉到極限

我去讓台南某精品店改整套傳動 油耗很難看 1-2個禮拜就麻痺 也有點虛了!!(看似改缸再配的傳動)  不到2個禮拜就拆回原廠 還是原廠好用 改善熱衰跟打滑就好

真的汽缸操壞了要改再說吧!

我遇過的技師都說耐用度最高58.5  就GMAX來說58.5整套 尾齒不用拉 電腦修改一下 進排氣改善一下就很好用了!!   傳動原廠或手工盤都不錯不喜歡修改就改裝盤

技師一直推薦我改58.5 但我沒改下去 因為覺得原廠配配傳動改善起中或尾速(擇一,全域速要增加也不是不可以不好配) 改善傳動熱衰竭和打滑 排氣管可換可不換(原廠用全回壓或半回壓) 進氣方面 節流閥稍微+大 高流量空濾也是可以考慮

我目前車子全原廠 只動後懸吊和碗公 跟外觀 以GMAX的車重也可以輕鬆到120

有朋友騎勁戰車舊了!沒改缸沒改傳動全原廠也可以拉到錶速110-120(技師說整理整理汽缸稍微動一下+高凸+傳動配一配就很好騎了! 還能跑贏我的GMAX勒!)

你改缸還不到那個程度好像有點NO掉了!還花了那麼多冤枉錢!

對Y牌的車有點信心杯  (要車快不一定要改缸 畢竟再快也是7天) 動力起中尾速度銜接的漂亮也可以跑得很快

我P牌的GMAX都對它原廠很有信心了!!(除了起步不夠漂亮以外其他都很滿意,全原廠跑輸人還有理由 大改還跑輸人真的很遜)

車要快 你的制動力和懸吊呢??  要花錢改動力錢安全性的東西是否都必備了!!      4萬可以換DY前叉+DY可調後避震了!!還有找錢  你可能要換個MSP可調式前叉+後雙避震都沒問題唷!

給你一點意見!!加油吧!!

[ 本文最後由 小雞不會飛 於 2009-7-19 15:01 編輯 ]