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[轉貼]磨膝?摩西!都是迷信!

感覺有開始惡化 磨膝 這習慣

我想說
每個人騎車的習慣不同

很多人是技術不到就在那邊玩
孰不知練到這程度須花多少時間?
本人玩車近六年
其中有五年在練習測掛的技巧
到現在反而覺得越練越覺得這門技巧難以摸索

側掛絕對不是磨膝蓋而已
光要練出一台車的操控性能 勤角極限就要多久?
玩到現在可以把摩膝當成像玩一樣
能夠再過灣時 突然由外傾變成側掛?
這技巧不實用 但是我摔不知道幾次才會

能夠再側掛時精準操控你的路線
我想這部分才是最困難的

所以才有很多人提到的  外-外- 對向
因為有恐懼感 側掛時很多人貼不進去內側

磨膝真的有用  問題是一大堆人不會用
我明明就是鵝竿將
蘋果就是要叫我眼鏡男

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回覆 #49 theone651889 的文章

看到 RX 還真的不怎麼搭 一 一!!
看到勁戰 順眼多了[轉貼]磨膝?摩西!都是迷信!4784
恩...上了一課:)

評語也不變多說了

老師教的真好[轉貼]磨膝?摩西!都是迷信!549
在重型賽車上或許適用

不過在小綿羊上,的確動作要比較誇張~

畢竟有傳動蓋之類的限制

不要為了磨膝而磨膝,這我倒是挺認同的 [轉貼]磨膝?摩西!都是迷信!4122

還有過彎時,身體偏往彎心,腳微開

就我自己狀況而言

彎道似乎變得更好過~ 不曉得是1. 不敢壓得太下去致使自己懂得控制速度
                                                             2. 有將重心往彎心內移動的效果

反正姿勢嘛! 因人而異~ 因車而異~ [轉貼]磨膝?摩西!都是迷信!6014
大頭照為不專業側掛,請勿模仿!!
我都不磨膝~~
我都磨......................

中柱!

雖然過彎偶而膝蓋會伸出去
老實講 是為了把重心往內移
但不是很常用
只要入彎路線 和速度得當的話
都可以以不算慢的速度過彎

根據我騎的經驗...
一堆很"唱秋"的...直線我都被巴 ( 原廠啊... )
一到彎道 無言...怎被我追上了..
他們都入彎口前一段距離煞車...( 要飆的話 感覺都太早減速...)

上次...我看一台恩~~~~過去  我就起步一拜後追
對方反方向甩一下再甩過彎...
我在入彎點前約1~2公尺油門放掉稍稍 (靠風鏡 = =) 減速
(好像在入彎點煞一點車 忘了...)
順順的切內線 一定傾角過彎 入彎候補油門
再過一~兩個彎...
不小心就追到了 = =

我是怕有個萬一  彎道追上的話都不大敢超車...
雖然是被我咬在後面...

感覺都是遇到那種一副改很兇 卻只敢飆直線
彎道卻騎的零零落落的 = =

[ 本文最後由 fgfd445rter 於 2009-6-21 12:31 編輯 ]

這麼人的網誌我也有看到說
還在裡面有留言說

其實騎車安全就好了
跑在快....也沒啥用
上次跑北宜也是稍微掛一下
結果對向大卡車居然在彎道逆向超車
好在我鑽過去了
不然現在應該在天堂打電腦
唉....
不過那天也有被雙載的競戰海放
路線和膽量比較重要
不怕死的....最快
http://www.wretch.cc/blog/angle0331 我的內心世界

回覆 #51 愛車之竿 的文章

哇靠! 小愛也來啦~

我最近認識了一個台中大正妹
現在也還在跟她聊天
要不要我介紹你們兩個認識認識啊XDDD
嫌當兵太無聊 來虧妹也不錯[轉貼]磨膝?摩西!都是迷信!806

遊山玩水的好夥伴

回覆 #49 theone651889 的文章

每樣在適合的時間和地形用最強! [轉貼]磨膝?摩西!都是迷信!862


The Agni Motor gives up to 93% efficiency, and it maintains high efficiency over a wide range of loads and speeds.

回覆 #57 ㊣《彥》↗ 的文章

哈嚕~你相簿裡面那個賽車場在哪阿??你相簿裡面那個場地路面看起來還不錯!
榮總後面那個路面太差&我的避震也太差XD跑一個小時要犁個3.4次ˇ ˇ
跑一次要修個好幾千XD修車都修窮了...
嘴砲都是假的 跑一趟是真的
我覺得姿勢並不重要~每個人習慣都不一樣

不管掛豬肉 還是怎樣

只要過得去就好

自己騎的順就好