[轉貼]磨膝？摩西！都是迷信！

原文由 winding 於 2009-6-1 20:51 發表
磨膝 好危險...
我騎速克達
感覺實在不太適合磨膝
頂多側掛而已
真的一堆人 因為磨膝而側掛過彎
而不適因為過彎而側掛磨膝....
話說最近在研究外頃
姿勢怎麼弄都有點變鈕...

COOLBIKERS機車人專欄作家~~日本JGP選手前田淳

在專欄 前‧田‧塾(MAEDA SCHOOL)的內容裡

認為「磨膝過彎才是高等騎乘技術」的觀念，是當代騎乘觀念的重大錯誤，

這裡也提到在參加參加曼島ＴＴ賽事的時候,

發現賽車跑道和街道的跑法有很大的差異,

內容寫到：「街道賽」開賽之前，是完全開放給所有的用路人包括小孩到老人，

而所有的選手也都是利用開賽前的時間，來練習及調整。但他發現一件事情，

就是他在過彎時被一台轎車擋到了行車線。結果，不僅超不了車還被迫要減速，

這情況在開放的道路上練習時，履試不爽！！一直困惱著他！！

他快抓狂了，心中不時的問為什麼？就在他又碰到一次這情況時，

在練習車手從他後方飛嘯而過的時候，前田發現了一個問題？

這位練習車手為什麼可以在行車線上有車時，還能改變姿勢及路線呢？

前田的結論是：



1.   忘掉賽車場的騎乘方式

2.   磨膝過彎是笨蛋

3.   雙膝確實夾緊油箱

4.   上半身應該發揮到極致

5.   外傾騎姿至上主義

6.   雙眼保持凝視狀態

7.   目標是人車分離

8.   搏命衝入彎道是無謂的

9.   不要將輪胎使用到極限

10.   膽小的人才是勇者,膽小的人才能生存

礙於版權因素,內容無法完全節錄,

有興趣的朋友可以找尋機車人2006/5~6月號~~

[ 本文最後由 mspeed 於 2009-6-1 23:43 編輯 ]

的確 街道比較適合外頃
這是這幾天下來的心得
不過觀看路線 路面狀況
使用適合的行車方式 才是王道吧
不過 台灣街道真的很差
平安才是回家唯一的道路....

受教..
往人車分離的目標邁進吧XD
希望不是到地上才真的人車分離...

人車分離...

其實 過彎我目前感覺是
只要路線走對 頃角不會不夠用...
上星期六跑北宜看到一台勁戰 有穿裝備 整個很到位
某個大直線 我被她追上
雖然我不會磨膝 但是我覺得那台勁戰姿勢很醜...
好像硬要把車子拉下去....我雙載他單人
我依然走我自己的速度維持住
我沒有他那麼專業的裝備 我只有全罩+手套
我也沒有要跟她競速 但是我卻跟她差不多距離
我那天很RV 直線才60KM 轉彎大概40KM(某些大轉彎更低速)
煞車沒在用除了大轉彎以外 我很早就放油門入彎
那台勁戰一直死要磨膝 某些彎道 還跑到對向
在後方的我嚇的半死 我就靠邊停車 深怕他出事 我就停車抽根煙在上路

速可達 卡普 我只覺得 亂怪一把的
不管技術如何 我只覺得 好像很撐的樣子...
但是重機 就覺得很自然 好像隨便轉 膝蓋就碰到了..
星期六北宜超多重機 腳踏車 速克達 汽車
但是重機隨便一磨膝 感覺輕鬆自在而且頃角好像還有很多...
那天除了看到勁戰 以外 看到重機過彎 整個讓我腿軟不少...

因為騎速克達的話
大腿之間沒有油箱可以夾
所以只好踩後座踏板把置物箱當油箱

大推!!!!
我也是這樣認為!
技術+速度 一下來 自然寢腳就低

版大....這篇文章可以讓我轉載嗎???我想放在重車地平線那裏???
感謝你囉

感謝大大精美解說～ 讓小弟學到很多～
我還是先去練定圓好了...右邊超級不敢壓...

原文由 天空很藍 於 2009-6-1 22:45 發表
版大....這篇文章可以讓我轉載嗎???我想放在重車地平線那裏???
感謝你囉

外傾同傾內傾~~這篇OK~~

磨膝？摩西！都是迷信！~~這篇作者不是我,我沒有權力決定
原作者shinbox柏小小事件簿 - 怪卡黑夾克的隨想筆記

很多車友觀念本來就是不正確

偏偏這種觀念確是玩車文化的主流.....

[ 本文最後由 pm0652 於 2009-6-2 16:48 編輯 ]