火星塞蓋跟高壓線圈的分離 (己爬過文、未能理解!)

我想問一下
就是圖1裡面紅圈處的地方如果要分離的話
是不是直接兩個「拉開」就好了
還是說裡面有螺紋要用轉的才能轉開分離

雖說之前我的舊車有給車行換過、也有在旁邊看
但我忘了車行是直接拉開還是轉開的

另外
是否目前所有的車系(機車的部份)
單獨要分離火星塞蓋的話
拆法是不是都一樣呢??

逆時轉開.....

「轉開」

我手邊有很粗的矽導線,可是板井的高壓線圈接頭的矽導線拉不開

也轉不開  冏

原文由 23715730 於 2009-5-28 21:34 發表
逆時轉開.....

「轉開」

我手邊有很粗的矽導線,可是板井的高壓線圈接頭的矽導線拉不開

也轉不開  冏

嗯~!
那目前的市售車
以「原廠」的來說
都是逆時轉開就對了???
改裝的就不一定囉???
是這樣嗎??

原文由 altis2003 於 2009-5-28 21:37 發表


嗯~!
那目前的市售車
以「原廠」的來說
都是逆時轉開就對了???
改裝的就不一定囉???
是這樣嗎??

大致上都是逆時打開...

阪井那枚高壓線圈我還真的不知道該怎麼拆

轉也轉不動,扯一下子好像也沒有動靜..

怕死了

有些原廠也沒辦法轉開  
上次遇到一台GY6  也是轉不開

基本上帽蓋尾端是一個螺紋狀(牙)..
安裝就是利用旋轉方試鎖緊...拆除就是把它旋出囉

我說真的...

我拆的時候都是用拔的=  =
只有裝的時候會抹油用轉的

拆他幹嘛 ~ 試跳火  懶得拿跳火量規就直接搭車架測試囉