NEX GSR 與 GSR FI 車子的定位方向

原文由 s155650 於 2009-5-27 18:34 發表
請問GSR FI有什麼問題呢?
本人就是騎GSR FI
騎到現在好像也沒有啥大問題
後避震問題GSR FI也有
(一牽車就把它轉到不會磨到的地方 )
目前也已經500公里了

濾空漏油...前煞管磨到...這些車主都是GSR FI的

由小老婆網管Jorsindo︱︱.︱︱. .. [/url]

空濾漏油這個本人還沒遇到...
(本站好像有某些網友有這情況)

前剎管會磨到這個本人也是第一次聽到
請問有圖片可以看看嗎

原文由 s155650 於 2009-5-28 12:39 發表
空濾漏油這個本人還沒遇到...
(本站好像有某些網友有這情況)

前剎管會磨到這個本人也是第一次聽到
請問有圖片可以看看嗎

http://www.mobile01.com/topicdet ... 5&last=12207747

原文由 jam39178 於 2009-5-27 10:33 AM 發表


還有，GSR的料都還有，也幾乎都跟GSR FI能做對應（車架不曉得能不能對應）

車架可以對應 http://0rz.tw/1XqAR

我覺得這兩台本來就互打...定位太相近

應該要GSR沿用以前的單槍避震然後降低一些價格

NEX採雙避震則走較高價路線

原文由 good2003 於 2009-5-28 16:15 發表


http://www.mobile01.com/topicdet ... 5&last=12207747

他說的是UT125D2、UT125X，而UT125X是NEX GSR、UT125D2才是GSR FI，這代表兩台都有問題而不只是GSR FI才有這個問題，而且那張圖片很明顯的是NEX黑綠版的圖片。

[ 本文最後由 gn01759708 於 2009-5-29 17:29 編輯 ]

原文由 good2003 於 31313131/5/27 13:43 發表
不過到目前...GSR FI 似乎比較多問題
NEX只事後避震磨到...官方也還沒正式回應
而且耗油看起來
NEX 比 GSR FI 好
感覺GSR FI　和 GSR 差不多耗油= =
光是傳動的差異...可以有如此差異?!

NEX真的不曉得是裝什麼藥0.0

沒這回事...= =
GSR Fi 跟 NEX 只有外觀上的不同(外殼、大燈......)，
其他通通都一樣，
把NEX外殼拆光之後可以直接全部換成GSR Fi 的殼，

傳動差異的部份，
其實我很納悶網路上說兩台車的傳動不同這說法是從哪傳出來的= =||
據我所知兩台車的珠子都是14g，
實際上騎起來起步的時候也的確比GSR化油版(15g)的轉速還高...


而且這兩台車的車主手冊長的一模一樣，
不是內容一樣而已，
連封面都一模一樣......

[ 本文最後由 neiloox 於 2009-5-29 22:31 編輯 ]

原文由 neiloox 於 2009-5-29 22:26 發表



沒這回事...= =
GSR Fi 跟 NEX 只有外觀上的不同(外殼、大燈......)，
其他通通都一樣，
把NEX外殼拆光之後可以直接全部換成GSR Fi 的殼，

傳動差異的部份，
其實我很納悶網路上說兩台車的傳動不同這說法是從哪傳出來的= =||
據我所知兩台車的珠子都是14g，
實際上騎起來起步的時候也的確比GSR化油版(15g)的轉速還高...


而且這兩台車的車主手冊長的一模一樣，
不是內容一樣而已，
連封面都一模一樣......

車展試乘的時候這兩台車確實起步感覺有差異，騎FIGHTER DX的朋友也說NEX起步比較衝，珠子應該是有差的。
至於GSR FI的車主手冊...那封面大大的寫著NEX GSR= =|||

原文由 neiloox 於 2009-5-29 22:26 發表



沒這回事...= =
GSR Fi 跟 NEX 只有外觀上的不同(外殼、大燈......)，
其他通通都一樣，
把NEX外殼拆光之後可以直接全部換成GSR Fi 的殼，

傳動差異的部份，
其實我很納悶網路上說兩台車的傳動不同這說法是從哪傳出來的= =||
據我所知兩台車的珠子都是14g，
實際上騎起來起步的時候也的確比GSR化油版(15g)的轉速還高...


而且這兩台車的車主手冊長的一模一樣，
不是內容一樣而已，
連封面都一模一樣......

你去看測試報告就知道了= =!!

就是從裡面報出來的

實際上就是有差別

不過光光傳動上配置有如此差異?!
我也不是很清楚
只是有點懷疑....
是否有其他差異性
只不過沒有寫出來
不然光你所說的這些價差就差這樣 = =?!
那大家不就都買GSR FI 就好了?!

肯定有他們銷售的策略吧