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GT125 前鼓煞板改碟煞

回覆 #10 uranuslp 的文章

這樣NT五千多就弄得好!!CP很高!!
耐用度來講一定OK因為是有出碟煞的車!!
所以OK的!!但功效方面!!還是請你考慮進口的!!
因為大顆的卡鉗跟原廠是真的不能比的!!(如果要騎快車的話)
原文由 陳阿鼎 於 2009-5-24 23:30 發表
這樣NT五千多就弄得好!!CP很高!!
耐用度來講一定OK因為是有出碟煞的車!!
所以OK的!!但功效方面!!還是請你考慮進口的!!
因為大顆的卡鉗跟原廠是真的不能比的!!(如果要騎快車的話)


是阿...所以現在已經是220碟+NISSIN雙插+CBS全金屬來令
至少在時速80之前感覺都相當好控制,80公里UP重煞就有行進間鎖死的可能。
跑長途也感覺不出熱衰,散熱也很快...只要騎個2公里維持60~80沒按煞車。
碟盤卡鉗都涼涼的...GT125 前鼓煞板改碟煞7835 不燙手

樓主如果要買新品的話碟盤和卡鉗可以順便加大就是了,一次工省事。
剛好我有改過可以提供你一些建議

我車是風雲125鼓改碟,自己改成33mm的悍將前叉整組,
以下是需要的備料:
1.前叉整組(含三角台):如果你的車可以直接延用別車型的前叉就不用三角台了
2.車手:有可能不用換,搞不好煞車主缸可以直接上
3.碟煞系統(煞車主缸+油管+卡鉗+碟盤):強烈建議使用原廠,我用過副廠囧超大
4.珠碗:沒工具你就慘了= ="
5.碼表齒輪+碼表線:這很EASY的
6.碟煞鋼圈:這很EASY的

大致上就這些,但施工過程非常的費工

改過後的建議:
1.因為貪小便宜用副廠,然後發現單二卡鉗煞不住,想說去換一組好一點的來令,結果,因為卡鉗設計瑕疵的關係,買不到來令@@,害我只能又忍痛上對4,然後因為太晚發現無法退瑕疵卡鉗= ="
2.如果你三角台不用下來的話,也就是可以直上前叉的話,那恭喜你不用換珠碗。
3.上對4後,差點因為副廠煞車主缸推不動,真的在這強烈建議你換原廠...
4.油管的話也拜託你不要用副廠,我灌煞車油灌了3個小時...
5.用對四雖然煞的很牢,但是,前叉也很快就軟了,請務必斟酌...
6.不想用副廠,又怕原廠新品很貴,殺肉場是你的好選擇...

慘痛經驗,辛酸分享...

[ 本文最後由 kangyeeda 於 2009-5-25 19:14 編輯 ]
14#
shinha 2009-5-25 19:50 只看這個作者
原文由 uranuslp 於 2009-5-24 05:14 PM 發表
比較建議凱整組原廠來上...會省很多,也沒有什麼耐用度的問題。
不過不知GT通用的前叉組和哪台車一樣...高手嗎?
我的車之前買整組二手碟煞前叉3000(看品像而定)+工錢(含總泵)約2000,大概五千弄到好。
不是只有前叉碟盤卡鉗,還有很多小東西...如碼表齒輪,套管,金屬油管,總泵。
工錢也占很大的比例...如果原廠全新料光料價應該就一萬左右了。


原廠的差四千塊左右

唉   怎麼差這麼多....
男人愛的車   不需要理由
要換的東西還滿多的喔!!
uranuslp他有說到!!我再仔細講一下
前叉要換(因為要上卡鉗的鎖點)
前輪圈(因為要裝盤子)
碼表線碼表齒輪(因為鼓煞跟碟煞不一樣)
金屬煞車油管(既然要換了!!價錢差不了幾百塊就換金屬的吧)
總磅(不需要多加說明吧)
手把可以上總磅就不用多買了!!

個人小小建議
1.如果要買前叉買有裝卡前鎖點那邊就好!!然後多買一組組尼!!給車行換一換
   舉例買一對NT4000的原廠前叉不如買裝卡鉗有鎖點那邊就好!!
  再買組尼價錢大概NT1200再給車行換組尼油NT800也是NT4000
2.卡鉗原廠記得也不便宜好像也要NT2000左右或更多!!
   不如跟我說的Y拍黃大哥買NISSIN對四NT3600左右!!
3.煞車油管印象幾百塊錢但金屬油管通常在NT1000左右也推薦一並更換

施工方面可以找服務站幫你裝工錢一定比較便宜!!
但通常服務站不會纜這些活兒!!
建議是不要改(建議)
之前也是騎光陽大如意鼓煞
花了9千塊錢改了g3碟煞 前叉 輪圈.....
效果有  但沒有原廠來的好
況且前陣子賣車 搞的挺麻煩的
還要一筆錢換回來  不然就是價錢會被砍很多

以上建議
Quinn