想請問一個老到不行的問題.回油進檔

最近離合器又越來越鬆了

已經換過了2~3次

常常上網看一些檔車的資訊

但是就是有些地方會有爭議

有人說"油門進檔"很傷變速齒輪.

有些人說車子設計本來就可以這麼使用

我想請問"油門進檔"是否傷車?

我想請問"油門進檔"是否傷車?

我想請問"油門進檔"是否傷車?

我想請問"油門進檔"是否傷車?


還是說所謂傷車的因該是"油門退檔"

我提出一些對於車子齒輪的想法

如果有誤請糾正我@@

我個人覺得油門進檔是不怎麼傷車.因為每一齒的轉動當跳到下一齒.因為從低檔位到達高檔位

一齒一齒的是"銜接"上去


反觀油門退檔他是高轉速時.退回低檔位.讓每一齒去承受多出來的轉速

久而久之也許會讓齒盤崩掉

齒輪距因該算是種密合要高的東西

所以沒辦法常常去承受高速檔忽然跳低速檔時的那種衝力

油門進檔本來就不是正確進檔方式
基本上非正確進檔方式進檔，都會造成一定的傷害
持續非正確方式進檔，是會磨損齒盤..
磨損齒盤最容易看出來就是進檔不順...!!!
雖然這是一種說法
但也因為檔車耐用度不在話下
就算頻繁的油門進檔，也不會短時間就造成對車子傷害
所以很多人就會認為檔車本身就可以以這樣的方式進檔!

PS:齒輪距基本上不會因為磨損而導致什麼問題，會磨損的是指齒輪的齒會由尖被磨圓，而導致跳齒的狀態，就會在換檔的時候發生換檔不順的問題，就像是本來一齒會跟一鏈密合，但是因為被磨圓了，所以發現扣不到齒，有點像是腳踏車落鏈的聲音，但是那也是車子騎了兩三年以後的事情了!!

所以是會讓消耗品的使用時間縮短的，而該如何用，該不該用，好不好用則在個人。

這是小弟騎檔車的經驗之談，也是聽車行技師在那邊唸唸唸，也不知道是不是因為真的這樣，但是技師還是建議我不要這樣用油門進檔的方式騎車，所以我認為應該有他一定的壞處吧!!

(僅供參考@@")