聽說~~輪胎又要漲了!!

可惜我們都不是真正在賺錢的那個...商人有他們的考量...
TSR是不會禁601的...畢竟他們也是商人...
哪有比賽在禁輪胎的...今天勁戰過彎好怎麼不禁他...又賣的不便宜...
真的都是商人手法我只能說...應該是他們漲601所以TSR...
總之我們都不是決定的人...
再說就遭天譴了...

麻煩給下吧,我在新加坡還不知道B牌有2個代理商說...

0.34 的確是現在匯率.

如果拿0.28 來算601 = 1736NT

0.34 = 2108NT

差372NT.

問題是,在日本買東西都能退稅的,而且賣的都是建議售價的8-85折阿...

一個貨櫃來台真的會讓一條胎的運費到超過 200NT 嗎 ?

國產台我也是不看好. MIT(TAIWAN) 的會輸給 MIT(THAILAND),拿TT92 10" 就是很誇張的例子...

我在新加坡是知道IRC 和 CONTINENTAL 的代理是同一家,CONTITWIST 12" 一條也不過800NT (MIV, 越南產) ,IRC 價位不好說,因為台灣有代理.

真煩,國產貴,國外便宜的來台又變很貴,日幣漲,MIJ 的也變更貴.

請您搞清楚退稅 是怎樣的退法.......
另外 我記得上次有和大哥您討論過稅金問題....
成本1000的貨進到台灣就是1237.5 環保稅外加 這不包含運費 及雜七雜八的費用
盤商不用人事開銷不用賺錢嗎? 車行囤貨 不用賺料錢工錢嗎?

不是你在那用網路上找來的資訊乘與幾折或幾折 就好像台灣的商人都賺很大一樣

消費者想要買便宜的心態我也有 但有時候不是有一些國外資訊就可以來這講
好像什麼都懂一樣.....

SG的B牌是日本公司直接設分公司在那 機車外胎放給兩家經銷
一家在小印度區 另一家我忘了 需要再問 您是本地人 詢問應該很快才對吧

懶的講了 反正也和我無關....只是陳述事實而已
講在多我買也沒有比較便宜...

[ 本文最後由 cootie 於 2009-5-19 16:14 編輯 ]

就算漲很大肯砸大錢的大有人在
該換胎時還是得換
不知會不會那天像瑪莎一樣原本將dd罩杯的尺吋要加價
被讉責後良心發現歸於平常不打緊還加碼優惠促銷

這個感覺好像大家為了自己的政治立場說話跟吵架...
而賺的都是政客...
這樣說應該沒有跟政治有關吧?
我只是舉例...
大家只是為了荷包好...
但是商人還是繼續賺...

由於因緣際會
小弟剛好認識一位普利司通的進口商
專負責601的進口
也就是台灣601的最上游

這次601會漲
主要不是原料還有匯率的關係
601不是原料不夠
只是日本不願意做那麼多

當初台灣601需求量沒現在那麼大
為了推廣台灣賽車
日本以特價提供台灣601三年
其實今年已經第四年了
過去幾年601的價格
台灣都比日本當地還要便宜

近期台灣601的需求量爆增
原因是因為除了賽道
601被廣泛使用在道路上
在日本BT系列就是競技胎
是被禁止使用在道路上的
日本普利司通很不願意看到601被使用在道路上
因此決定要把台灣的601漲到跟日本當地一樣

另外一個原因
每年夏季日本賽季來臨
台灣601本來就會缺貨
然後到冬春季台灣的601又會開始增多
前陣子601因為庫存量大增的關係
三家進口商的其中一家
把大量601當做回饋去促銷普利司通的其他輪胎
所以601價錢跌的很兇
市場價格也很混亂

隨著賽季來臨
日本又要漲價的狀況下
601到時候很可能會面臨缺貨
然而601一缺貨
首選代替品很可能是39
所以39的價位可能也會漲價......

總之
601會漲是普利司通要漲的
還有賽季接近
市場機制及操作下導致這種狀況
原料並沒有短缺
匯率也不是漲價主要原因

[ 本文最後由 kevinyaoxxx 於 2009-5-19 17:43 編輯 ]

601 在日本要單顆台幣3千多喔@@

我剛剛去日本樂天　看了一下　１００／９０　１２　日幣５８４４　１２０／８０　１２　日幣７３５４

一般後輪應該比前輪貴　但是我買後輪價格跟前輪一樣。。。。最近６０１會開始缺貨因為日本要開始比賽了。。。

所以講來講去只有BT601要漲??
我印象看過很多次輪胎要漲價的文章
不過真沒幾篇是真的發了之後沒多久就漲價的

由前面的文章來看,這篇的重點"應該在於":

1.日系的某一廠牌的某一款輪胎型號可能要漲,不代表日系所有的廠牌及所有的輪胎型號;

2.歐系的"可能也會漲",但不一定是所有歐系的廠牌。

如果這樣子來看,那開版車友的文章內容建議要改成日系或歐系某牌的輪胎要漲了,而且標題也要改為較確定的敘述會比較好。

我得到的消息是全部型號都要調漲2成左右 (因為匯率)
BT601漲更多(這我不清楚為什麼)

到暑假會不會漲價 就知道了