[引擎] GP125,分解汽缸全記錄 5/13更新

23715730 · 2009-5-30 22:49

原文由 流浪的疾風 於 2009-5-30 22:31 發表
真神奇...
NI盡然不是進氣端...
打破常理....

好感動...

我的文章破水了 = =..

可能是NI亂打吧= =

gm8817 · 2009-5-30 23:25

缸頭這麼黑..拆引擎...汽門應該要去做一下才對...

gamewed · 2009-5-31 04:55

那個是IN=>in
表示進氣端= =

不是NI..........

如果有打ex就是排氣端exaust 排氣的意思

clarklee · 2009-5-31 10:52

沒錯..IN是要在上面啊...總覺得你後來裝的才是錯的
是不是凸輪裝錯了啊

峰a · 2009-5-31 21:13

凸倫裝錯跟IN是不是在上面有什麼大關聯嗎??

dinofly · 2009-5-31 21:18

原來是IN不是NI阿?
麻煩廠商以後用小寫in,或寫中文"進氣"

s49062001 · 2009-6-13 21:09

假如活塞的缺口沒有像圖上各缺口分離120度.會不會有影響了~因為我昨天改完58.5以後.吹大油會有白色的煙排出.還有機油的味道.不知道是不是這個問題

pinksim · 2011-1-31 17:04

照片23裝反時,有必要再重拆一次汽門齒輪嗎??
此時的活塞也是在上死點(排氣階段)，與點火正時相差180度，是不是只要再轉電盤一圈(進氣閥開啟-->關閉)對到正時T,再調鳥仔間隙就可以了!?

f6i9n · 2011-2-1 01:15

你還是要拆下來,不然內鍵條要怎麼掛上去?

f6i9n · 2011-3-15 22:37

請教進排氣間隙是調多少?
我找到資料
有的是調進0.12 排0.12
不然就是進0.10 排0.12
有何差別?

[ 本文章最後由 f6i9n 於 2011-3-16 00:01 編輯 ]

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