4期噴射新勁戰改58半(外加負壓膜破裂)問題部分解決

這幾天因為原廠曲軸掛掉  就順便改上58半

改了58半的汽缸活塞  不知名高凸  缸頭加工(感覺沒有掃進排氣  應該只有汽門處理一下而已)

沒有動油嘴  只有改KOSO供油電腦

但是不改還好  一改出現一堆問題

供油不穩(沒有改油嘴 只有加裝KOSO供油電腦)

油門開度固定的時候  轉速會忽快忽慢 (然後就容易放屁...)

有時候拉速度的時候  會忽然覺得好像有人在後面拉你  

會覺得頓一下  然後又速度再繼續上去

怠速也不是很穩  冷車難發(每次都要調淡供油電腦  等車熱了再調回原本的)

有試過把KOSO的供油電腦拔掉  

但是卻變油門加下去  速度大約50  車子就轉速亂跳  速度也是一直上上下下

目前是先打算把負壓膜修好 (超貴...比化油版的貴了快4倍....價格可以去網拍找一下)

如果負壓膜修好還是這樣  那可能就要另外找新店家處理了...

小弟在這想請問板上有沒有也是4期改58半的車友

想知道你們是怎麼處理供油  怠速  還有放屁的問題

先謝謝各位了~~

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今天把節流閥一些有通往外界的地方都塞起來

現在騎起來不太會再抖來抖去了  

看來應該是節流閥的地方  不裝負壓膜的時候  氣密性要做好

不然外界的空氣會從外界進入節流閥  造成進去節流閥的空氣過多

使得原廠電腦的油氣無法對應  就變成某些速域抖來抖去了...

塞起來之後  中尾速沒什麼問題了

變成是怠速的問題  因為有負壓膜的時候  怠慢速進去的空氣量較小

拔掉負壓膜後  怠速和慢速時進去的空氣量變大了  而原廠的供油曲線是怠速和慢速較稀

所以現在變的是又更稀了  導致慢速有時候會抖

解決的方法就是再把供油調更大　只是這樣中尾速就會比較濃一點(也就是比較耗油)

現在是先再觀察看看  看自己能不能接受比較難看的油耗

如果不能接受  就只好認命再買一個負壓膜了  

[ 本文最後由 NAKEY 於 2009-5-14 16:04 編輯 ]

不用修了 破裂沒差
我之前也以為破裂問題很大 結果只是火星塞問題
你可以爬文看看 一個東西1千多

我的四期噴射新勁戰也是改58半，剛改完時店家把車騎到YAMAHA經銷商用電腦跑了十幾次調整供油，騎起來怠速超不穩，下坡滑行不斷放屁，停紅燈油門要一直含著不然會熄火，讓我當場想叫店家馬上改回原廠，後來換了加大的噴油嘴一切就改善了，我沒有更換電腦喔！目前怠速熱車時都在1500-2000轉上下跳動，騎一小段路穩定後就停在2000轉哪邊，也不會放屁或容易熄火了，但我建議四期新勁戰改58半沒換電腦的狀況下不要刁傳動比較好，超耗油[一公升跑16-18公里]，傳動換回原廠[一公升跑25公里]，一路都全油門跑長途測的，感覺沒換動力司令油嘴又大的情況下浪費了很多油，給你參考一下。

我覺得你的情況不是因為配傳動所造成，你自己也說了加大油嘴問題就解決了，如果加大排氣量，傳動不做調整，消耗的可能就不只是油料而已

那個負壓膜不用裝了
不裝加速會好點
那個KUSO供油電腦可以不用裝
你的問題只要噴油嘴加工
或者換市面上加大10孔噴油嘴就能解決

最近又有聽到另一種導致我定油門下  車子會忽快忽慢的原因

就是有人在懷疑是不是汽油幫浦快掛了

可是汽油幫浦快掛不是是不能發  或是再次發動時轉速會掉很低嗎??

而且我也不知道怎麼檢驗汽油幫浦是不是快掛了..

現在只好先等5月底的汽油幫浦換新了

我的車應該有在要換的名單內  

因為我是當初剛發售時  就先預約買的  所以什麼問題都有  =  =||

致少 車如果真的在召回名單內

也是讓缺點減少 樓主就別太灰心了

基本上.這跟汽油磅浦沒有關西.因為你的58.5缸.很單純是油氣不足.
妳相信嗎.G4噴射改58.5缸220條上EZFI電腦(車主自己買的) .全部調到最大還是不夠. 現象會有難發.高速上不去.最後還是要換自家研發噴油嘴才解決.
所以不要以為上KUSO電腦就對了 .還是要以正常車.待速.低速.中速.高速下去找問題.:)
4.5期的噴射車我做很多.基本上我處理跟你一樣問題車.不下10台..現在建議你慢慢騎.因為油氣不足會造成過熱.造成活塞脆裂.或損耗加快..

所以你快回去找幫你改的店家吧...如果無法解決就改回來吧.或PM給我也可以.

[ 本文最後由 跑跑牛車 於 2009-5-13 10:00 編輯 ]

幾個禮拜日終於跑去找有空燃比儀器的店家修改

應改的地方為修改原廠油嘴(油嘴加大)+調整空燃比

現在騎起來已經順很多了  5000轉上去順到不行

回油也沒有所謂的連環屁了

但美中不足的地方還是有  剛剛有說5000轉以上順到不行...

也就代表...有某些轉速供油還是不穩

目前測出來的  是4000~5000轉的這個範圍  供油還是不穩  依然會有突然暴衝的那種狀況

也就是你會覺得車子會忽然加速  造成車子忽快忽慢(轉速表上也可慢出轉速變快變慢...)

幫我調整的店家是說  轉速不高的時候  會這樣是正常的...

他說因為噴射的對於油門比較敏感  尤其是開一點點的時候

在給一點點油的時候  會造成要給不給的狀況  就變成現在的不穩

所以我想請問一樣也是有改58.5缸  也是4期噴射的車主  不知道能不能請你們試看看

慢慢的轉油門  讓轉速從3000慢慢上升到5000  看看這個轉速域內會不會也有同樣的狀況

店家是說4期噴射的車都會這樣啦 (我覺得這有點應付我 )

而今天去把新的負壓膜裝上去了  想說會不會這樣就解決了 (其實是之前就叫料了...不好意思不去付款..)

但是......依然是這樣......問題還是沒有解決......

那現在只能在往其他地方找問題了  

一個就是汽油幫浦  一個是節流閥太髒  最後一個是最不希望的...進氣壓力感知器壞掉了...

我會想到進氣壓力感知器壞掉  是因為最之前的店家在改的時候  供油一直調不好

他懷疑是進氣感知器不通  所以他拿氣槍去噴管子  而且是塞進去噴  我是擔心會不會這樣就壞了...

唉唉  目前感覺還有好長的一條路可以調...  4期啊4期  我真搞不懂你啊  

就說負壓模不用換了...1XXX千多 不過你跟人家訂了那家沒辦法...
應該不是節流閥問題 所以不用去清了 幫捕也不太可能
建議你多找找有名的店家改