我的舊特仕G5 150吃機油

過保多久囉..其實如果吃機油的話可以跟機車行協調看看..
我之前也是給我換整組汽缸組..換完後力道又會回來了...

原文由 SHINHWA52010 於 2009-5-11 17:21 發表
800~900之前就換了
不過現在七八百換也是少200
使用光陽F1

建議你早點去修，不然吃更大時又沒補足到時候就不只壞活塞納邊了
可能連區軸培林都會掛

我再找正道活塞配RIK活塞環看看
如果問題沒改善
我會連缸一起換掉
每500公里再添加剩下的機油稱一陣子看看
過保 再找機車行 恐怕要花不少...
所以上討論區看看各位大大的意見
舊特仕150 沒搭配NASA活塞嗎?
08年 2月買的
網路上有人說有  有人又說沒有
到底有沒有..我也不知道...除非有人拆過證實
08年 2月買的
真困擾著我

[ 本文最後由 SHINHWA52010 於 2009-5-11 18:51 編輯 ]

我之前也超屌的 吃機油吃到很 習慣了...
機油也懶的給他加..........到去換汽缸的地方
換完後 漏機油 大概才100cc左右.......

請問 原廠150cc  59陶缸  有正道活塞可配嗎?
在網路查詢結果 都是58.5配正道活塞
在下想確定一下59缸 正道有符合的活塞嗎?
發問拍賣 一家跟我說有  一家說沒有  要61缸搭配...
還請大大解說

都用F1的油不操車也會發生吃機油我很懷疑....

理論上來說用F1因該會比G5專用油來的好

怎麼還會吃機油

而且G5 150要騎7 80油門一半就很足夠了

再加上7 800公里就換油沒有可能發生這種事情

我的G5 150 騎了4千 都換G5專用油 0.85進0.85出

至於我平時騎車都是11x再拉的

至於我平常通勤都只有10~20分鐘的路程 至於長時間長距離的騎乘對汽缸也是一種考驗唷

我操的比版大兇都沒吃機油

我認為可能是有漏油 不然就是 活塞環有問題

還有就是倒機油的時候沒有完全倒出來這個就有差了

倒油時立中柱看到快沒油時要傾斜車子讓殘油在流出來

別看這樣子 這樣就可以多流出好多機油了

話說在正常換油下G5 150 要把汽缸磨壞真的有些難度

因為G5 150的活塞不是用NASA的照理說硬度會小一點

對汽缸的磨損會較輕至於活塞環的問題我倒是比較懷疑

如果要修的話我認為汽缸拿原廠的陶缸 活塞不要用原廠的用品質好一點的鍛造活塞

還有換好新的汽缸 活塞 活塞環記得要換上磁鐵螺絲養車

你有沒有暖車習慣@@?

有時候可能會有差喔

對阿...
我自己也很懷疑阿~~
我都給他顧的好好的
但還是少油
我都自己換油 確定弄得乾淨才鎖上
漏油倒是沒有發現 引擎都很乾淨
我想說花小錢 買個活塞搭配活塞環 試試

根據官方說詞
F1這罐機油建議700KM就要換掉
因為過了700KM就開始變質了
再者大大加的CC數多少
如果大於800CC或是整灌下去(整罐946CC)
會吃機油是正常的
因為壓力過大..汽門會壞掉的

還有汽油的品質也有關係

我這邊保養的G5好幾台~公里數都破2萬~3.5萬不等
都只用奔騰專用油(鐵罐的)有一台G4的圖案那一罐
人家都沒事.你吃這麼好的機油又加上不操車
卻會吃機油.該是好好檢討一下原由
檢討好了在修復他吧
要不你就算修復的再好未來下一顆汽缸一樣吃機油的
車都你自己保養的+車都你自己騎的
所以問題不是你就是光陽
在我看來人為因素居高
供大大參考~如有說錯歡迎指正

官方說詞  是誰說的阿

柯董嗎

最好有影音有真相   有圖還不夠喔