迪爵125 曬過太陽後很難發動

我的迪爵125全原廠.里程22000平常都很好發動，連下雨天也是，
可是在太陽底下，停放不到30分鐘，就會很難發動，需要灌油門發動好幾回，機車才能發動。
小弟的迪爵空氣濾清器.火星塞.機油.齒輪油都已經換新，仍有同樣情況發生
牽去三間機車行詢問，三間老闆皆有15至20年以上修車經驗，
第一間老闆說~我修車20幾年第一次碰到這種情況，你可以去三陽服務站問問是什麼情形，那邊修車比較貴，問了看是什麼原因再回來我這邊用..........(當場我很無言 )
第二間老闆說~這個情況沒關係，你只要知道車的習性就好，要發動前灌幾次油門就可以了...........(這個方法我也知道還用說，我來就是要解決這個問題的耶 )
第三間老闆說~現在的機車常會這樣子，政府為了環保在現在汽油裡面添加了某種化學成分，所以才會有這樣情形，這是正常的..........(我爬文這麼久沒看過這種說法 )
各位板上的大大們，你們本身或週遭是否有同樣的情形呢?
[ 本文最後由 white92131 於 2009-5-8 11:16 編輯 ]

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根據描述看來

似乎是油路的問題


我猜想...
是不是油箱那邊被太陽曬了之後
導致溫度升高
造成氣體阻塞的結果

能不能請開版大
停車的時候把油箱蓋子打開
(我記得迪爵的油箱是在坐墊下, 打開不影響)

然後曬個30分鐘看看
我們再繼續研究...

麻煩記得要回來回報答案喔....

油箱蓋打開曬太陽，高溫情況下會導致汽油加速揮發了..
座墊又是黑色的會有吸熱的效果！更會加速油箱溫度升高..
之前有試過曬過太陽之後，發動前有把油箱蓋打開在發動，情形還是一樣難發動唷..

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會不會是化油器啊？
氣密不良加上高溫汽油揮發掉？
我...我只是亂猜的........

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原文由 white92131 於 2009-5-8 12:42 發表
油箱蓋打開曬太陽，高溫情況下會導致汽油加速揮發了..
座墊又是黑色的會有吸熱的效果！更會加速油箱溫度升高..
之前有試過曬過太陽之後，發動前有把油箱蓋打開在發動，情形還是一樣難發動唷..

不
油箱蓋打開或者關閉, 與油箱溫度無關
如果真的要說....
油箱蓋打開放著...理應油箱溫度會比原來低才對...


主要是擔心油箱中的汽油壓力升高..而蒸發裝置又阻塞
導致汽油流不到化油器中

還是你要不要換一下油箱底部那個閥門看看....

大熱天騎乘熄火後30分鐘內要發動，通常多數都是要補油門才容易發得動。
和冷車的發動方式不一樣喔! 如果補油門發得動就算正常。
只是要補多少油門才好發？這點每台車都不一樣要自己去抓。
可能你油門補得不夠多，下次再補多一點試試，如果因此能輕易發動就OK了。
其中有位老闆說車有車性這是真的，你要試著了解車子的個性，
這方法不行就要換別種方法試，別老用同一招。
很多人說車子發不動，到了老師傅手裏兩下子就發起來，就是師傅懂得用不同方法去試探車性，
很快找到車性車子就發起來了。事實上車子根本沒問題，是騎車的人太肉腳，老用同一招當然發不起來，
化油車比較有脾氣的問題，噴射車較少。 先試試再說吧!
[ 本文最後由 APO 於 2009-5-8 22:23 編輯 ]

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這個異常的情形是在騎乘20000公里後才發生！
前陣子有去清化油器，可是目前騎車都沒什麼異狀，怠速也正常。
去年當兵時機車放在外面曬好幾天，當時是夏天也不會有這個情況..

基本上只要是化油器浮筒室裡面有汽油因該都要正常發動!在下有個假設會不會是自動阻風門裡面的臘質部分出了問題.在某種溫度下不用車上電力加熱就已經軟化.導致冷車啟動油路無效.請問開版大發動之後車子有沒有提速的現象呢?

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1.檢查化油器油面高度是否過高，如果過高調低一點。
2.檢查油箱油氣回收活性碳罐的負壓閥是否故障，導致油氣跑到引擎造成濃厚。
    可以把活性碳罐到引擎間的油氣管線暫時塞住，負壓管也暫時塞住，
    如此實驗若症狀消除，就是負壓閥門故障。

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阻風門是正常的唷，剛發動的時候怠速都有提高..過一下子就降下來囉

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