FIGHTER ZR上M92齒輪有怪聲

要換就要換三都是M92代號的齒輪
只換前齒跟副軸齒就會有異音
所以要三個一起換

[ 本文最後由 z0921503647 於 2009-5-8 16:39 編輯 ]

原文由 qas3334 於 2009-5-8 10:12 發表
換M92起步會龜

所以大大才用全10克嗎?

我換高手窩的傳動

老闆跟我說這組全13克

那我再換M92不就超級龜

不過我還有裝扭力加速器...

對，因為換M92齒輪
起步絕對比原廠齒輪還要慢，但是中、尾速會較優異
而我搭配全10G，這樣是起、中、尾都有
起步跟原廠差不多，但是中速更快進入，尾速向上提升
但是起中尾兼顧的情況下，就是油耗下降到27左右(整桶油都是油門到底來算)。

是喔，全13克...
真難以想像，換M92絕對會更龜，呵呵。

想問一下
如果只改後面兩顆齒輪呢
副軸沒有改
這樣有用嗎
他跟我講說副軸 figher不能用m92
也是因為之前加到fina的特殊齒輪油
使得車子齒輪聲有點怪 就是有咻咻聲
也因為我到現在還有咻咻聲
所以我在想會不會是這個原因??

不過我覺得用RS21原廠齒比較優咧...起步不會笨笨~爬山也不會太無力!!我是騎21...之前改M92和FIGHTER的齒輪...騎起來M92爬山無力，用FIGHTER齒數又太高，花了兩次錢~最後還是換回來原廠齒數~~呵呵!!你可以考慮一下哦!!

本人的悍將阿帝拉125cc原車出廠就是M92齒比,
我只更換H7A大彈簧和G5紅風扇,普利珠配10克的話爬山也不錯,平路有點偏高轉.
配11克的話爬山有一點點重,平路狀態很不錯,低轉高尾速省油,加速也不錯.
雖然起步不會用衝的,但起步"後"爆發力也不錯,齒比重的話也可以用傳動配件來互補,
引擎狀況正常下,M92齒比並不是那麼差的!實車測試後發表.

至於異音是不是齒輪發出的還有待確認,齒輪才幾顆?本人是偏向陪林發出異音的.
立中柱手動空轉後輪看看是不是陪林的異音吧.齒比重,導致陪林負擔增加易磨損?

補充一下:我後輪是裝B02 110/90/10 和12吋框胎相差不遠吧!有點重重的感覺

[ 本文最後由 jingyu 於 2009-5-11 22:42 編輯 ]

這我改過了!!
一定會有飛機聲!!
假如不介意那個飛機聲也是可以用!!

其實m92的好處跟大大說的一樣
但figter是12吋~~真的太拖重了
在市區或一般道路上真的不太好用~~
但在堤坊或省道真的還不錯用(重點省油)
其實要算就要看輪圈大小和重量才是重點
畢竟m92本來一開始就是配給10吋框用的

今天終於去換最終齒了
我有拿去跟原本的比較看看
發現原本的比M92齒輪的長度差一倍
M92比較短
密合度也是有小許的不一樣
除了換齒輪也順便把1500轉大彈簧換1000轉
皮帶也換新的 因為使用了23XXX公里了
雖然看起來沒什麼斷的可能
但是怕固路還是換起來

今天試騎完全沒聲音 加速性倒是增加很多
結論就是 只換前齒跟副軸齒效果跟換三個一樣 只是有聲音:)
而換三個就沒有那個聲音 而且心情也比較好

請問一下大大嘿^^
改換m92三個還有要換什麼嗎?
珠子要換11G還是10G的?
大彈簧要換嗎?還是用原廠的就好了?

你等齒輪全部換完
先丟全11看看~~
假如太拖~~
就配3顆10~~3顆11(以此類推)
因為每家做的普利盤都不太一樣
重量當然也不太一樣
大彈簧就用1500轉就好...........!!