分享路上看見的GSR小拉長

我只看到車上好多好物....
就這樣大辣辣停在北車附近停車格不怕被幹走嗎
光那隻避震器就不少錢哩!!

話說這隻管

好像在台北市夜晚抓很大....


不曉得現在還有在抓嘛.....

自從爆發原廠東西也被抓

就沒下文了....五月也到了....希望開始抓很大...

原文由 simpleton 於 2009-4-30 21:56 發表
他提到的那種後移是說加長case
case加長..後輪軸往後也就等於前後輪軸距加長
後輪和case空間也會變大
跟路上改的那種整個引擎後移的方法不一樣

好像有人觀念怪怪的=  =...

要拉長曲軸case......

你改給我看好了...

曲軸箱不可能變長拉

變長的吊架好嗎...

跟本不可能再裝到12吋以上

他說的後移是指加長軸距的方式
不是路上人家改得那種整個引擎後移
這兩種差很多....

以同一台車來看
引擎位置不變
加長曲軸case後輪軸勢必會向後
輪軸跟引擎之間的空間不就增加了
那原先10吋車種如果此時換上12吋不就不會受限於空間而只能使用特殊尺寸的輪胎
而能像一般12吋車種一樣使用相同規格的輪胎
這樣你瞭解我所要表達的意思嗎

要改當然不是把曲軸箱加長
切斷然後補料加長嗎...
這種改法強度跟剛性肯定比加長引擎吊架把引擎後移還要慘
要馬也是換成別台車..可留用且比較長一點的

如果有機會的話去注意光陽奔騰車系
( 如意、G3、G4、GP、鐵克諾等車種的引擎case )
你就會發現其中的差異

原文由 simpleton 於 2009-5-2 00:25 發表
他說的後移是指加長軸距的方式
不是路上人家改得那種整個引擎後移
這兩種差很多....

以同一台車來看
引擎位置不變
加長曲軸case後輪軸勢必會向後
輪軸跟引擎之間的空間不就增加了
那原先10吋車種如果此時換上12吋不就不會受限於空間而只能使用特殊尺寸的輪胎
而能像一般12吋車種一樣使用相同規格的輪胎
這樣你瞭解我所要表達的意思嗎

不太了解
加長軸距 到底是加長哪裡呢?
速可達的引擎,缸頭+氣缸+曲軸+傳動箱+右case是一體的 所以會採用整個引擎後移
除了後移這個方法 還有哪邊可加長的??

檔車...引擎和搖避是分開的
拉長搖避,就可以裝更大的框
但是速可達沒辦法
因為速可達的引擎..就是整組搖臂
固定長度的搖臂,case空間多大,就只能換多大的框...空間無法變大

100/90-10 我可以裝
110/70-12 我會磨啟動馬達 掃到case
後移的情況下  
"加長軸距" 到底是加長哪裡呢?
case不變的情況下,輪框要怎麼變大?

[ 本文最後由 rock99 於 2009-5-2 00:59 編輯 ]

速可達的後輪軸心...是固定在齒輪箱上的

而齒輪箱,和曲軸箱是一體的

又速可達的引擎,是裝在曲軸箱上的

您覺得...速可達要怎麼變更裝輪框的空間????

又怎麼有辦法可以換到更大的框???

您把速可達和檔車搞混了吧?

檔車引擎,和搖臂是分開的,拉長搖臂,就可以換更大的框

但是速可達的整組引擎,你要把它視為搖臂

我們無法更改速可達搖臂的長度

你們指出的部份小弟知道
但小弟所說增長的部份是圖中所圈起來的部份  ( 不知道是不是小弟敘述的地方有誤..小弟所指的case部份和版友所提的搖臂部份 )
加長了此部份之後
整個後輪軸部份(齒輪箱當然也是)不就跟著向後移
而此部份的空間加長之後
胎框和引擎之間的空間不就增加了
再回到小弟先前提到的
如果原先是10吋車種
換成12吋框的話在輪胎尺寸的選擇上不是就比較不受限了嗎

這部份要加長除了原先原廠設計之外
想自行加長應該都是不可能的事情
除非是換上可留用車種..而其長度又較長的case部份

[ 本文最後由 simpleton 於 2009-5-2 01:13 編輯 ]

可流用車種....
喂...
.....
............
引擎號碼打在這上面吧?

對啊
所以想這樣改除了原廠出廠時的設計以外
基本上都是不可能
前面也才會提到說去觀察奔騰車系的case部份
長度是不一樣的

個人感覺不太可能這樣改...
殺肉傳動箱...也不是很好拿
原廠...算了吧
證明文件跑到死
** 除非黃牛代跑?