03年大眼悍將直上某原廠新車之220浪花碟盤(新增)

EVOVIII 發表於 2009-4-27 17:29
....好說好說....要特別感謝的是酷大!!

請問這塊碟盤RS-21後蝶(已改220)
鎖點同RV-150能不能用
車太久了
碟盤受損卻找不到改裝品了

RS21/RV後碟目前要找GSR改裝品去取代~ 鎖點一樣~

其餘請自行認真爬文囉~!

感謝您的用力分享~~~本來是搜尋TANGO碟盤不知怎麼跑來這邊的~~看到好物~~也知道下一張碟盤該用啥的了

想看料號
感謝您的分享

最近想替舊悍將的制動系統升級，馬上就搜尋到這篇文章！

敝人最近入手兩台老車且都想升級

分別是阿帝拉2V、還有舊悍將4V（舊悍將4V問題比較少所以先來動這台）

請問各位的車友

如果舊悍將4V單純升級碟盤的話（保留原廠單二卡鉗）

是不是如原作者一樣找X-HOT的碟盤，跟可對應220碟盤的卡鉗座即可？

怕備錯料所以跟各位請教並確認，感謝 ！

以下附 目前舊悍將4V的車頭照片

比較頭痛的是另一台阿帝拉2V的制動升級問題...


搞定舊悍將4V之後再請教各位

g00gle 發表於 2015-9-30 23:40
最近想替舊悍將的制動系統升級，馬上就搜尋到這篇文章！

敝人最近入手兩台老車且都想升級

舊悍將4V跟阿帝拉2V,應該是用同一顆輪框吧?!
直上220盤,原廠卡鉗很有機會卡輪框!
就算不卡框,最後也會變成換來另時,需拆碟盤,才能下卡鉗的窘境!
因為舊時代的10吋框車種,三角台跨距較窄,碟盤固定面較偏中央,
後期車種才又將三角台跨距拉大一點,碟盤固定面offset出來一點,卡鉗不卡框!

twn555261 發表於 2015-10-1 20:52
舊悍將4V跟阿帝拉2V,應該是用同一顆輪框吧?!
直上220盤,原廠卡鉗很有機會卡輪框!
就算不卡框,最後也會變 ...

twn555261您好！ 感謝您的意見分享

您說的幾乎都是正確，最主要的是舊悍將4V的三角台比較寬，

舊悍將有機會改對四卡鉗，但Attila 2V完全沒有機會（我推測除非整個車頭都換成悍將才有可能）

改220碟基本上只要換胎就一定要拆碟盤  
以下附圖


昨天我網路上找很久，目前得知的阿帝拉2V 最簡單又不會緊繃卡框的改裝方式

是裝奔騰200碟（小三孔）+jet power（或R1Z）的原廠205卡鉗座

但因為我還沒看到實品，所以不敢確定

現在要確定的是

1. Jet power或R1Z的原廠單二卡鉗，跟上面照片阿帝拉2V 的單二卡鉗是不是一樣？

是不是只有卡鉗座不同?

2.前岔外管的卡鉗座鎖點是不是一樣？

如果都一樣的話，基本上就可以直上

還有請各位車友指點與解答，感謝各位了！

g00gle 發表於 2015-10-1 21:19
twn555261您好！ 感謝您的意見分享

您說的幾乎都是正確，最主要的是舊悍將4V的三角台比較寬，

我同學捍衛巡弋改阿帝拉整組(含三角台),改220碟盤,是直接買JET220卡座,(就一片鋁合金)
分解原廠卡鉗上的兩支浮動銷,移植過去改裝卡鉗座,組裝上孔位都相同!(前叉&卡鉗)
但是接觸的是220規格的,205沒接觸過......不確定!

另一台M92迪爵,也是改阿帝拉!
改220碟盤時,我直接買TIGRA副廠卡鉗來改($650,比卡鉗座便宜,來另也共用)!因為TIGRA原廠用245碟盤,卡鉗座比較大片,直接合上前叉後,畫出孔位,然後直接鑽孔攻牙!
但是改的這兩輛,都要落碟盤,才能下前輪/卡鉗........

twn555261 發表於 2015-10-1 21:44
我同學捍衛巡弋改阿帝拉整組(含三角台),改220碟盤,是直接買JET220卡座,(就一片鋁合金)
分解原廠卡鉗上的兩 ...

twn555261您好！

就您的形容與敘述，那我覺得基本上是可以直上了（鎖點相同，只差碟盤大小與對應的卡鉗座）

但這台車不考慮改220碟，因為太緊繃了(九成會卡框)，且如您說的每次換胎都要拆碟盤

感謝您的經驗分享與解答！