Racing 是否有限轉速 或是 限速 的裝置

原文由 ハヤブサ 於 2009-4-27 17:29 發表
我的RACING FI 150
今天去學校的路上拉到了  112
轉速8500轉被斷油了
到8500轉的時候就停住了...轉不上去
時速就112而已...我好傷心阿...

好奇怪歐

你有沒有試試看

下坡

平路有可能停住

長下坡就比較沒這個問題

大約可以到9300轉

其實~還是要看普利盤0..0
我還沒換以前~可以飆到約9200斷油(平地)
但是很多人最在意的尾速是SOSO~118左右
要近隧道才很"可觀"
但是換完普利盤後~轉速不過8000出頭一點點~
就落在約114左右~
整整差了約1000轉~
這樣對引擎的負擔會少很多~
相對的~起步到達尾速這段時間~卻縮短了很多"秒"

看的懂我說的就看吧0..0
上班去~掰哩

看了大家的意見
我想改改傳動是又耐用CP值又高的一項選擇吧
但是市面上產品何其多
有比較推薦的套組該如何搭配呢(起步&再加速性為重)
費用大約要多少
請各位指點一下...3Q

原文由 daniel0323 於 2009-4-27 23:44 發表
看了大家的意見
我想改改傳動是又耐用CP值又高的一項選擇吧
但是市面上產品何其多
有比較推薦的套組該如何搭配呢(起步&再加速性為重)
費用大約要多少
請各位指點一下...3Q

請問你有調整過原廠的珠珠克重了嗎??

可以降1~2克看看

原廠的真的比較耐用

改傳動建議先從離合器開始
檢查一下離合器是否咬合紮實 通常原廠的都會打滑
可以在離合器皮上面刻線 然後搭配劃線碗公
可以得到較紮實的加速感
再來搭配其它改裝效果才會出來喔

真奇怪

一群人速度上不去就說斷油

那改天傳動爛掉了會不會說我的車比之前更提早個幾百轉就斷油了??

斷油不是看速度...是看轉速...光陽還沒有厲害到利用速度去斷油

就連原廠同型車同一轉速下速度都不盡相同

更何況是動缸動傳動的車咧~~

原文由 louis0613 於 2009-4-28 00:17 發表


請問你有調整過原廠的珠珠克重了嗎??

可以降1~2克看看

原廠的真的比較耐用

我的車都還是全原廠沒動過

妳的意思是只要換珠子其他保持原廠嗎???

這樣換會不會轉速上升了
卻跑不動的感覺

換大重機不是更快??
其實一般國產速克達可以忍受極限大概在120km/h
把車改到160km/h不是很可怕
我是比較注重操控性啦
改動力是無止盡的錢坑

原文由 STOUD 於 2009-4-30 21:38 發表
換大重機不是更快??
其實一般國產速克達可以忍受極限大概在120km/h
把車改到160km/h不是很可怕
我是比較注重操控性啦
改動力是無止盡的錢坑

又是這種大車嘴臉的人=      =
每次看到不管是改裝文~改缸文~還是有關尾速的文章~
就是會有人說~那換重車不更快~那換重車不更好~
你以為每個人都家裡很有錢~事業有成喔???
就拿我自己來說好了~我都把我自己的CBR1000RR給賣了~
又不是天天想去騎~方便性也沒速可達方便~
一年的稅金加加減減~1萬多~
換個輪胎又要花約一萬左右~
停車又怕刮~又怕倒~又怕偷~
一年下來累積的里程比我的速可達3個月來的少~

[ 本文最後由 亂雲無極 於 2009-5-1 17:16 編輯 ]

不是聽說原廠不是要限制速度,是要保護引擎所以才限制轉速的麻?!