我的FIGHTER 150原廠把汽門鎖死了

小弟的fighter 150化油的買到現在四個多月,
從訓完車之後就漸漸有在拉尾速,
可是到100~107就很吃力了甚至上不去!
有去經銷商問過,
他跟我說可能是因為傳動或開閉盤還沒摩合好!
好吧我姑且相信!
但現在里程數三千多了還是一樣!
尾速好不正常 加速也笨笨的,
之前那家經銷商有某位技師幫我把怠速調一下而已,
之後是有好一點點,
但這兩天我架側柱或立中柱時,
竟然熄火了!
而且從我買車到現在,
每天早上第一次發動車轉數也都在1500轉左右而已,
不管等多久都是1500轉!
不像我之前的RX110每次發車都會在3000轉然後再慢慢降下來!
熄火之後要發動就有點不好發!
我今天又去經銷商問,
是另一位技師幫我調整的,
他說:你的進氣根本就已經鎖死了!
他說難怪我加速不順,尾速也根本上不去,然後還會熄火!
真是奇怪!
我根本就沒有動過那個地方!
所以是原廠出來就這樣了?
會不會跟我買的是領牌車有關呢?
這位技師說他幫我把進氣那裡弄回原廠該有的!
他也有說我的混合比太濃!
他都幫我弄好了,
叫我先這樣試試看,
如果還是有問題就要洗化油器了!
我騎走後是覺得差蠻多的了!
因為我有時候起步會拖一下但又時候又不會,
現在就都不會了!
新車耶!
怎麼會出這種包呢!
不知道有沒有哪位也跟我有一樣的情形?
就檢查一下進氣吧!

喔對了
想請問一下各位大大們
為什麼我的怠速在每天剛發動車時都不會從高降到低呢?
從剛買車就這樣了
這樣我都不知道我到底暖好車了沒耶

[ 本文最後由 340 於 2009-4-20 21:04 編輯 ]

我是沒有像你轉速一直停留在1500
都會先2500~3000
然後才1500

熄火後不好發
不知道大大熄火後是隔多久又發動然後才發不動
我的是騎了一段距離熄火 在馬上發動 一觸即發
不過騎一段距離熄火　過個２０～４０分鐘　就要發個２～３次


至於尾速方面
最近有你這樣的問題
不管怎樣就是上不去
我自從拉過一次107之後就都99~100而已
我也有去爬過文找過知識
有一些是說汽門間隙過大也會造成加速不順尾速上不去
有一些則說風向 胎壓 溫度


我近期也會檢查看看

我也是騎了一段距離阿
就是騎了一段距離了還不能一觸即發才覺得奇怪阿
我每天早上第一次發車就一觸即發
世間上怎麼有這麼古怪的事情
我是一直尾速都塞塞的
不知道現在調整好以後有沒有恢復FIGHTER該有的水準呢

[ 本文最後由 340 於 2009-4-20 19:25 編輯 ]

請問一下
車子做整台性的全面檢查應該很貴吧>"<
去年車子撞山璧之後就想做一次全面檢查
不過應該要很久而且也貴吧!?

請問有人幫整台車做過檢查嗎??
布燃氣門鎖死這種問題
沒有拆也很難知道ˊˋ
我大概90 快一百就開始拖了...

請問樓主,什麼叫"汽門鎖死"?
可以用簡圖表示一下嗎?
小弟個人蠻好奇汽門要怎麼鎖死

沒有拉
這是原廠的問題他還給我收費就太超過了:)
我又還沒過保固期
喔有他有幫我拆開看
不用很久阿
一下子而已

[ 本文最後由 340 於 2009-4-20 21:15 編輯 ]

看你的敘述只是 混合比跟 氣門間隙的問題 就這樣 調一下 就好

他是這樣說阿
還是我沒問完全
我也不知道怎麼表示圖耶
我敘述一下他幫我調整的位置
妳站在車子的左邊
然後打開馬桶前面的那塊調怠速的蓋子後
這時調整怠速的螺絲會在你上方偏右的位置
他調的地方在你的左下方
也就是要從左邊飛踏上面的那個小洞用螺絲起子伸進去調
好像是調混合比吧
他說我的混合比太濃

喔是阿是阿
技師也是這樣說
可是為什麼別人沒這樣的問題
因為我也沒動過那些地方阿
所以他說我那地方已經鎖到最緊了
難怪會有我說的那些問題

那叫做汽門間隙太小，不是叫做汽門鎖死，鎖死還能發動
我看是見鬼啦