最近似乎很流行裝電壓表,很多前輩都有分享過,也囊括各主流車種.
所以小弟我手癢也搞一個來玩玩,雖然VP車主不多,G4車主也漸漸凋零了...
不過照片都拍好了,就貼上來給大家參考囉,當然也可賺點積分 
雖然照片不是完整施工過程,不過裝的位子跟方法也可以當做參考囉~
安裝過程跟大家都差不多,就是打洞+黏上電壓表而已,儀表外框也順便噴黑了,
原場銀色真的不好看,也容易反光炫光.接下來看圖吧!
圖片是跟Y拍借的喔~
原廠亮銀外框... 有點太刺眼不夠低調,所以自行噴霧面黑,但轉速那圈不噴.
那圈不噴黑的話,晚上開燈轉速的燈光會映在上面,這樣會更顯眼.視覺效果不錯~
使用工具跟今日主角,這顆是三合一的,轉速+時間跟電壓.很多前輩都有分享過這顆.
本來想跟某些前輩一樣塞在轉速表下方,個人覺得這樣完整度最高!但我這個表厚度比較厚,底下又有
排線跟接頭,要塞下去一定會撞到底下電路板,而且還要解焊針腳,想到就覺得累...
所以量測了半天就決定裝在"K"logo這邊,施工難度低很多,完整度也不差~
外框修到只露出LED顯示範圍就好,不然修太大那兩圈會破...
底板修一修鑽洞用對鎖的,我沒用熱溶膠是因為沒解焊針腳底板無法分離,這樣熱溶膠沒辦法黏完整一圈,
某一面黏不到怕不夠牢,加上對鎖的比熱溶膠穩固,所以用此做法 (螺絲會被上面外框蓋住,所以沒有美觀問題)
表底殼我跟一些前輩不一樣,由於電壓表接頭是14P的,所以要挖一個一樣大的洞來穿線.
但我怕防水沒做好表容易出問題,所以就把14p接頭分開,線穿過去後在裝起來,
這樣只要挖一條2mm X 18mm的"溝"就好了,而不需要讓表底破一個大洞,要做防水也輕鬆.
都完成了就合體吧,黑外框跟隱藏在底下的電壓表,比原廠好看多了.
注意看轉速表外圍的倒映就知道為啥我要保留那圈不噴黑了~
ps:那原來的"K" logo呢?怎麼可以少了它~被我移到上面去了,呵呵~
自行用電腦割字割了一個15mm大小的"K"(家裡剛好有電腦切割機 ),且也換成白色的,有原廠的感覺吧?
最後通電測試囉(現在是時間模式),一切ok後就可上車囉~
後記,這顆表後來有改過,注意看表上層多一層濾色片跟某些前輩分享過的有點不一樣,
所以晚上不會太亮太刺眼,大太陽底下也蠻清楚.而電壓有跟電壓表同步測試,準度還不差喔~
[ 本文最後由 ralf53 於 2009-4-27 15:53 編輯 ] |
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