BT39 是裝反還是有特殊用意?

今天走在路上看到一台 RS後輪　裝ＢＴ３９　但是胎紋是反的.....

是胎紋裝反還是有特殊用意 ...

前輪反裝是增加煞車的力道.601除外因為他本來就是反胎

後輪反裝的話.想不到其他答案.應該是裝錯邊.或許其他高人有新的見解

輪胎反裝真的會增加煞車力道嗎?
還是增加抓地力呢?
我對於反裝輪胎不是很清楚,
使否可以請您詳細告訴我,
我很想了解,謝謝您!

BT39 印象中是有標示方向箭頭的,
有方向的胎裝反應該會影響剛性強度之類的吧

其實這些資訊是聽某一個現任車手說的

反裝增加煞車力道.正裝會增加排水性.至於真實性

我就不能跟你確定是否百分之百正確.不過你可實驗看看

就以目前賽道我還是有看過有車手把前輪601正裝.說是看場地調整的

以上資訊給你參考一下^^

我聽技師講的是前輪裝BT39反胎比較不會翻胎...

如果單以方向性胎紋輪胎反裝
高速巡弋穩定度可以較好
正裝排水性較佳
尤其是前輪的話可以參考這樣做

我只知道裝反胎好像比較不會翻胎吧
其他我就不知道了

抱歉,我只知道,會這麼裝的只有前輪才會
還有!!能這麼裝的重機前輪一定這麼裝,為的是轉向靈活!!
為什麼會這樣?光是250c.c.UP的車體荷重,對於前輪以不是普通速克達能比擬的,反裝能使低速轉動龍頭,地面的抓地力低一些,靈活一點!!
不訪多看看新舊款的重機大羊,前輪必定反胎裝
順便一提,馬車也不少刻意反胎裝喔!!
雖然沒有重機重,長軸距的效應下,這部休旅綿羊,明顯的轉向困難了,若配進口胎正裝,抓地好到能雙手與龍頭打架
索性要嘛,前輪裝國產胎,不然賽車胎反裝
馬車長軸距是特例,不然很難速克達會反胎裝

[ 本文最後由 soma01020794 於 2009-4-15 15:56 編輯 ]

那如果把ML50反裝在前輪
會不會比BT39還好用
XD
下次來試試