（詢問）齒輪油較稀保護性真的有比較差嗎?

用稀的齒輪油，聲音比較大，動力好一點
用黏的齒輪油，比較安靜，動力弱一點
這是真的嗎???

之前操長途1000公里換下原廠80W90漏下來看起來白白稀稀的像牛奶
之後換培力85W140操長途1000換下顏色沒差多少感覺黏度稀了一點點!!
這樣又是?

白白的像牛奶
我怎麼覺得蠻像是齒輪箱進水的感覺

我有用過的齒輪油漏下來顏色跟水泥一樣
不過已經忘記哪個牌子了
其實就像版主說的
齒輪油用原廠的就好了
原廠的好像是85W140規格的
不貴啦
我都是去量販店買
有時候會有特價喔
順便賺發票看會不會中200萬

就市面上原廠的係數~
我發現KYMCO的原廠齒輪油較稀為80W90~
之前騎SYM的車~原廠齒輪油是85W120~較稠~
現在自己騎G5一直都是用原廠的齒輪油~

至於有的人齒輪油漏出來像"土"一樣白白稠稠的~
據我之前騎SYM的經驗是空氣濾清器後的塑膠管子破裂~
一般都是用久了~塑膠硬化龜裂~
導致水份滲入齒輪箱與齒輪油混合變化作用~
下雨天騎完一定這樣!
我之前那台把管子換掉後就正常了~
提供給大家做參考

乾淨度應該還要看騎乘人的問題！
像我跟我媽我姐我女友都用同一條齒輪油，
我姐跟我媽的3000下來還很清，根本跟新的一樣～
女友的就會小髒，但也不會差太多～
而我的每次2000下來就都....黃中帶點黑灰！

我是建議換80w-90還是85w-140的齒輪油，比較耐熱
也要定期換齒輪油，沒有再換很容易壞軸承

我看我還是原廠齒輪油加減換
反正一條也便宜
不必省這種錢
話說我都1千換
因為我長途操很大

原文由 rakuentw 於 2009-4-15 00:50 發表
你先定義一下什麼是保護性。

如果你覺得黏度對於機件磨耗程度有什麼明顯的影響，

我可以給你一個明確的答案，根本沒差。

不論是噪音或震動，機油或齒輪油，

許多人往往給予過多的連想，其實根本沒有科學根據。

用稀的齒輪油，聲音比較大，動力好一點
用黏的齒輪油，比較安靜，動力弱一點

這並不代表有什麼所謂"保護性"的意義存在
一切都是心理作用罷了
不要把自已感官上的感覺與心裡的價值觀
和真正科學上的意義搞混了

那請教這位大大, 真正科學上"保護性"的定義是甚麼?

小弟沒念甚麼書, 不麻煩的話請能您講解一下嗎?

保護性只是商人的行銷用語 根本沒有什麼定義問題
只要聽到有人說這三個字 其它的話你也不用再聽下去了
因為那個人根本是不懂裝懂
API測試裡面那些物理化學性質 每個你都知道是什麼意義
這就夠了   其它都當它胡扯亂蓋
最好把坊間那些以訛傳訛的傳統智慧都忘掉最好

也許國外有在作廢油測試的那些玩家
從送驗的數據多少還能對各機油造成的磨耗差異看出一點端倪
不過一樣是見樹不見林

原文由 motogp600 於 4/17/2009 08:32 發表
我是建議換80w-90還是85w-140的齒輪油，比較耐熱
也要定期換齒輪油，沒有再換很容易壞軸承

配置不同的齒輪形式、齒輪箱空間設計、齒輪培林尺寸，
適合不同黏度的齒輪用油，爬個文就有了；
10W-30約莫為75W-90齒輪油黏度，這也是爬文就有。

原廠建議用75W-90、80W-90、85W-140，就挑該號數即可，
（但不代表一定要換原廠齒輪油）
車廠一定有其齒輪形式、齒輪箱室、培林等考量。

忘了說，上述這些用搜尋就找得到三段差不多的陳述。

[ 本文最後由 ShoIvy 於 2009-5-17 01:24 編輯 ]