RACING離合器疑問(4/15更新有圖)

三陽捍衛巡弋150的離合器與碗公
不知道有沒有人願意試試看......

當年騎APEX150時...有這麼玩過
巡弋150的HO1離合器皮接觸面比KN7大很多
嗯...應該說是離合器皮比較長吧 !   :)

原文由 shake361 於 2009-4-16 00:13 發表
RACING 125 FI 是綠皮的!?...不知道保固可不可以凹這個使用看看
目前只能靠砂紙磨...來減少打滑
我有想過去換H6T的離合器看看...


開避盤由於沒拆離合器下來..所以不知道型號
假如用水冷車的開避盤不知道能不能上!?

光陽的開閉盤型號都印在背面的,不需要拆離合器
如下圖,水冷車系的開閉盤會印上KN7
而以前奔騰豪邁系列的都是GY6

上水冷開閉盤或許可行,但要看空間夠不夠

原來再下面....  
下次有拆再拍下來看好了..

感覺水冷車的開閉盤好大一顆

離合器皮比較長?
有點類似勁戰的離合器的皮那麼長嗎??

原文由 忘幽谷 於 2009-4-16 00:40 發表
其實回原廠服務中心要求他幫你換新版的離合器及碗公（綠皮及加重的碗公），抖動的缺點會明顯改善許多，雖然服務中心的人會跟你說騎車的人哪有一直不讓轉速（4000）拉上去的。

但是感覺換上這組離合器及碗公後，我的噴射150變得不是很有力，拉尾速也慢，好像再換回來。不過，起步4000轉時的抖動情形改善很多，以上給您參考。

綠皮的離合器抓的較牢，抖動會較少，且高速的性能比較好，尤其熱了以後。綠皮現在為市售零件。白皮為配車零件，如果是早期配白皮，後來回服務站更新的就會變成裝綠皮。

綠皮也不是不會抖，騎久了一樣會抖，需要清粉塵。就不會抖了。還有適度降低珠重也可以減少抖動。

至於起步覺得沒力是有一點道理，因為綠皮抓的牢，不會像白皮那樣空轉、半離合。綠皮有點像以較低速入檔，引擎扭力會較差一點。不過白皮那樣半離合久了，就會把碗公玩掛掉。看自己定奪。想要加速好，不是裝白皮而是要改裝普力盤。裝白皮離合器的車，高轉時很吵，因為碗公一直打滑。早期的Racing150還配小組離合器時就是這種現象，傳動聲音很大聲，好像很兇一樣，但騎一陣子就軟掉了，一直打滑不會軟才有鬼。把普力盤換掉，配上適合的珠重之後，安靜、車子又有力。騎久了也不會因打滑而熱衰太嚴重。

原文由 kmorgan 於 2009-4-16 11:18 發表


光陽的開閉盤型號都印在背面的,不需要拆離合器
如下圖,水冷車系的開閉盤會印上KN7
而以前奔騰豪邁系列的都是GY6

上水冷開閉盤或許可行,但要看空間夠不夠

上過之後，你可能不會太滿意的
因為水冷車的軌道跟氣冷車的不一樣，你可以拆開來比較一下。一般要求加速性能的，會設計成氣冷車的軌道。要玩開閉盤，可能得從改裝的下手。有那種六曲道，也就是兩種曲道模式給你選的開閉盤，有心的人可以玩玩。

聽你這樣說也是有道理....
白皮..起步會空轉一下(個人感覺)
之前配12 13 剛開始還好
一段時間之後就會抖..又會叫!
目前配12G 加上把離合器皮用砂紙磨一磨
再看看能稱多久...

雷霆原廠不管怎麼配...一定會熱衰竭的!
你自己拆下傳動蓋會傻眼的!

至於水冷車開閉盤...只是好奇才會去問
水車冷大部分都是以RV做取向吧..

原文由 shake361 於 2009-4-16 16:07 發表
離合器皮比較長?
有點類似勁戰的離合器的皮那麼長嗎??

我不知道有巡弋150的離合器皮
有沒有勁戰的那麼長
但是我剛剛去倉庫翻出以往拿來搭配KN7開璧盤組的零件
拍了以下的照片...請參考看看 :)

好像跟勁戰的離合器差不多....
以目視的話...

原文由 shake361 於 2009-4-16 02:09 發表
要拿軟掉的小彈簧裝上去!?
H6T的小彈簧不好嗎?

當然是買一組新的原場小彈簧裝上去阿
H6T小彈簧偏硬...傳動原廠的G5 125單換H6T綠皮離合器...起步接合點約4800~5000轉
現在我換成H6T綠皮+原場小彈簧...接合點約3800~4000轉
H6T綠皮給我的感覺跟原廠的差不了多少...偶爾小抖