FIGHTER ZR 改後碟外卡的一個想法

我的車子就是改成右外卡
只要排骨稍微加工一下就OK了
改天有空拍張照片給你看看
改成右外卡後
裝仿B的G-MAX對二小卡+220MM碟盤

ZR是左內縮卡鉗
空間問題
制動力都不能升級
所以才改成右外卡  

我來補照片了
右外卡G-MAX對二卡鉗

唷....

那如果按照這樣的改法

那戰將應該可以搞後雙碟唷

CBS之連三動煞車  @@??   

感覺好像怪怪的

哈哈

原文由 凱仔 於 2009-4-19 16:29 發表
唷....

那如果按照這樣的改法

那戰將應該可以搞後雙碟唷

CBS之連三動煞車  @@??   

感覺好像怪怪的

哈哈

重車是前雙碟後單碟
小速克達有必要搞到前單碟「後雙碟」這麼兇嗎??

如果用：
RV後輪框+RV改裝220碟+訂做的卡鉗座+BREMBO對二+原廠後總泵+訂做油管
感覺好像就可以改成外卡了。
如果真的可以改，齒輪箱外蓋應該還是要換成ZR版的才是。

一直有在計劃把自己一期的FT改成ZR版
心中還是希望可以改成外卡
但是又不想對排骨做任何焊接的動作

等放假回家，再去看看後輪跟排骨那邊的空間夠不夠這麼搞。

改成外卡,不用把齒輪箱蓋換成zr的

用原本的鼓煞齒輪箱蓋即可

因為RV後碟框...有留鼓煞座...只是沒有套煞車鋼圈進去

(早期的RV是鼓煞更改成後碟時,齒輪箱蓋並沒更換)

原為鼓煞的FIGHTER,可以直接使用RV後碟框

而ZR版FT,要考慮到內碟專用的齒輪箱蓋會不會變薄

倒致RV框裝上去後左邊????

有很多店家FT改後喋,都是用RV後碟框去改的
(比較偷懶的就是用鼓煞框加工)

再來是RV後碟..可以使用R1/GSR的前碟盤,孔距一樣

只要買來的碟盤不要有方向性即可




我大眼悍改RV後碟框,拿RS21排骨修焊加工
卡鉗使用早期YFZ-R1的後卡鉗單子星
碟盤使用NCY 008型浮動碟 FOR GSR/R1-125

因為有了排骨...排氣管使用FIGHTER原廠管+訂做轉接吊架

[ 本文最後由 bgyl 於 2009-4-19 21:10 編輯 ]

請問RV的後碟框  150跟180的有不同嗎？
您採用的是哪一種？
目前是打算用鎖土除的兩個孔位來訂做卡鉗座
至於土除就直接讓它在那邊晃吧(畢竟另外一邊有固定)
但是從排骨的左側看
發現土除的這兩個鎖點不是完全的實心
有稍微被車成中空
要是直接用這兩個鎖點拿來鎖卡鉗座夠不夠「勇健」‧‧‧‧‧‧

150和180的框一樣

但是180EFI二代版的框,和150/180 化油/EFI一代不太一樣

我聽說是180EFI二代因為換了比較大顆的單二卡鉗

所以碟盤座內縮,也就是比較貼進框

我是使用一代的

其實一二代都能用拉...

因為你不是使用原廠料件去升級改裝了

你的卡鉗座一定要訂做,所以沒差了

夠不夠勇健,裝了就知道~

心臟就給他放大一點吧

不然就是再去焊,多補幾層肉上去

原文由 o09180918 於 2009-4-27 03:11 發表
請問RV的後碟框  150跟180的有不同嗎？
您採用的是哪一種？
目前是打算用鎖土除的兩個孔位來訂做卡鉗座
至於土除就直接讓它在那邊晃吧(畢竟另外一邊有固定)
但是從排骨的左側看
發現土除的這兩個鎖點不是完全的實心
有稍微被車成中空
要是直接用這兩個鎖點拿來鎖卡鉗座夠不夠「勇健」‧‧‧‧‧‧

我就是想要用在那裡阿,不過這位大大要注意喔,本身有實驗過如以那個為鎖點的話你的卡鉗要做後移
要不然實際裝上去的話只會咬到碟盤的前端而已喔

請問您當初是用多大的碟盤來測試
而發現卡鉗只能咬到碟盤邊緣？