原文由 herro 於 2009-5-26 19:51 發表
如果我的記憶沒有錯亂
迎光150是山葉第一部四行程速克達
迅光150則是山葉最後一部150速克達
FZR則是山葉第一台四行程檔車
也是空前絕後的檔車
騎迎光時,我車上總是會放顆火星塞備用
發半天發不動,就是動手拆火星塞檢查
每次都是黑的,這就是半套水冷的毛病
不是她不好,全部日本設計的迎光,實在不適應台灣的氣候
而且二行程跟四行程的交替期,有些車行技術還不到位
就像現在全面噴射化一樣
所以別再說她是台爛車了
沒有一台車是濫的,只是人不懂保養她
山葉迎光150不只是爛車而已且是當時民國80年山葉製造出把台灣消費者都當成白老鼠在實驗的一台超級爛車!這台剛上市時廣告打很兇沒多久我就買了這台迎光150全新63000元買了這台車大小毛病接踵而來從不間斷小至水冷多次溫度異常問題.水冷風扇買來10幾天就故障全都正常保養半年保固期內引擎吃機油就大修2次(民國80年當年山葉機車保固期只有半年)當時要去當兵有問車行這台賣掉可賣多少車行回覆40000元想說買半年多賣掉價差這麼多就留著自己騎然後惡夢正要接著連續開始這台山葉迎光150退伍後1年83年底賣掉賣7000元期間光花錢單一修理引擎就花超過35000元以上之後也有寄信給台灣山葉你們都把台灣消費者都當成白老鼠在實驗嗎還註明一定要回覆最後也都石沉大海台灣山葉並沒有回信不像現在網路這麼發達山葉迎光150是台灣山葉做出最失敗的一台車.
[ 本文章最後由 bentley888 於 2011-8-5 04:34 編輯 ] |
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